Mon CP2 est arrivé

Rappel du premier message :

Le fiston est passé en fin de matinée. voila donc l'engin. Sur la boite il est noir et en l'ouvrant  surprise   c'est une version camo. trés trés sympa d'ailleur.



Bon j'avoue que ça a de la gueule



il me file une lunette 3x9x40



Bon alors papa avec y a 3 sparclettes de Co2 une boite de plombs entamée ( des gamo match super ) et la lunette. 70 euros ça te va???

Bon je lui ai filé 100 euros , je pense qu'a ce prix c'est déjà cadeau

Ce ne sont pas 500 plombs en plus qui vont abimer les joints.

Bon me suis décidé a l' essayer. Juste vidé une sparclette.

Donc a 10m canon court, silencieux et crosse carabine. Les premiers tirs  étaient complétement hors cible, dans les nuages  lol

Apres quelques réglages vite fait ça s"est amélioré. Rien de bien extraordinaire mais  bon. Je pense qu'apres quelques temps et réglages y a moyen de faire quelque chose de correcte. Les organes de visée sont plutôt moyen je trouve.



. Demain je l'essaye en mode carabine à 15m.

En changeant le canon, fait attention pour ne pas pommer ou casser les o-rings.

Tu parles des joints ?

Oui, c'est ça

Ok justement comment ça vieillit ? Je suppose que monter démonter a force  euhh!. il y a une pochette de joints avec, mais au cas ou, est ce qu'on trouve ces joints facilement? Je sais pas mais perso passer du mode pistolet au mode cara sans arrêt  même si c'est rapide je pense que ça va me gonfler. A ce sujet comment utilisez vous votre CP2 ? mode pistolet, mode cara, les deux ?? Perso je pense qu' une fois configurer en carabine , il va y rester.

Surtout le joint d' étanchéité du pousse plomb en bout du canon, il se fait la malle facilement (Sur le mien c'est un petit joint vert)

@ le grinch, idéalement il en faut deux....

C'est pourquoi je vais passer commande du CP1, pour avoir le même mais en différent...

C'est marrant mais j'ai pensé exactement la même chose

Sinon il est difficile de se faire une idée juste apres une sparclette, mais mes premieres impressions sont plûtot bonnes. Le côté silencieux ça c'est vaiment appréciable et la conso de Co2 me semble raisonnable. Si je laisse en mode cara je me disais vu que le fiston m'a donné une lunette peut être que

Mais bon une 3X9X40 je verrais plutot ça sur ma vieille gazelle qui apres 40 ans commence a avoir des probs de vue

Par contre nettoie ton canon si tu ne la pas fait. Les chinois sont excellent pour mette de l'huile caca dans les canons. Un bout de ficelle alimentaire, pitit chiffon, essence F et un bout de roto-fil taillé en crochet pour tirer la ficelle, et hop il est propre le canon...

Non c est pas fait, je vais m y atteler

J'avais aussi CP2 en mode carabine canon long avec une lunette 3-9x40 et CP1-M - on a passé des bons moments.
Nettoyage du nouveau - il faut le faire, puis après uniquement si les groupements se détériorent.

Très juste Wojciech.

Je viens de regarder le canon long. Il est censé y avoir un joint dessus Autre que les deux O?

Il y a encore une dans la carcasse - si ma mémoire est bonne.

ici a l'interieur il manque pas un joint ??

Alors la il te manque les 3 joints, si tu as touché a rien, ils ont été récupérés les joints.... enfin je vois mal, mais celui en bout du canon manque...

Il y a bien deux joint toriques sur le diamètre extérieur,.ils sont tellement fins qu on a du mal a les voir. Par contre j' ai un p'tit sachet dans la boîte avec quelques joints dont plus petit de couleur orange/ marron. Peut être celui là ?

Voici une photo de mon canon court après démontage. Le long était équipé de ces 3 joints...


 

ok merci ,ca ressemble a celui que j'ai dans le sachet

Te voila aussi avec une carabine du coup,et précise en plus !

Oui je vais la laisser en carabine.vu la fragilité des joints. J ai fait quelques recherches pour en commander mais je n' ai pas trouvé

voila qui est fait. Le montage de la lunette me semble haut. On verra bien demain

le Grinch a écrit:

Je viens de regarder le canon long. Il est censé y avoir un joint dessus Autre que les deux O?

hello 
tu as ces deux joints très fins et fragiles un de chaque coté du trou de transfer ,c'est délicat et attention de ne pas les abimer ,moins tu démonte et mieux c'est 
si tu ne démonte que le canon il n'en reste qu'un a l'entrée du canon ,c'est celui qui fait l'étanchéité autour du poussoir de plombs

[/quote]


ok merci pour les infos Par contre le trou entre les deux joints on est bien d'accord que la vis la plus longue vient s'y loger??Parce que si c'est le cas le guidon est impossible a aligner. Pour te donner une idée en prenant une horloge comme ex. la hausse est a midi et le guidon a 11h et j' ai pas l'impréssion qu'on puisse le tourner . Mouler sur le canon ?