Record - Made in West Germany ?

Rappel du premier message :

Pourriez vous me conseiller?

En effet, L’actualité prime souvent et hier m’a été confié,
ce vieux modèle pour que je lui redonne vie.

Je n’ai pas osé refuser, car la personne a un attachement 
familial à l’objet. Transmis par son père.

Les marquages Fb Record et West Germany ne m’en disent 
pas plus. Alors si l’un de vous peut nous éclairer sur
ce modèle…Peut être un Fein?

Enfin la planche de hausse est manquante, peut on encre
trouver des pièces détachées ?

Je pense aussi qu’un nettoyage en profondeur s’impose.
Tout comme un lifting sur l’ensemble qui semble à tout
le moins bien oxydé. Il n’y a plus la moindre partie 
de finition intacte sur son upper.

Comment faire pour lui redonner une jeunesse,
sans altérer le tout? J’aimerais les meilleurs conseils possibles pour ne pas décevoir !

Au tir, la compression est d’un très bon niveau, ça frappe de façon 
très Honorable. Au point que des plombs m’ont rejoints 9m en arrière !

Sans planche de hausse, j’ai dû mémoriser mentalement une correction en fixant des points de repères. 
De l’axe virtuel de visée arrière sans hausse, jusqu’au guidon j’étais de retour au moyen âge. Retour vers le passé épisode 1 !
Voici les impacts obtenus à 9m, jusqu’au dernier au centre.

il a meilleur mine oui mais nous on attends le carton 

Vraiment il revis ce teuton, bravo a toi James et a cro,vous êtes parvenu a le retapé comme un neuf !!
Grace au tunning smooth opérator (j'adore cette chanson)  ,il n'en sera que plus précis, et la dessus, ça sens l'invitation au carton olympique du feu de dieu Godferdomme !
.

cromagnon 07 a écrit:

il a meilleur mine oui mais nous on attends le carton 

Spartan a écrit:

Vraiment il revis ce teuton, bravo a toi James et a cro,vous êtes parvenu a le retapé comme un neuf !!
Grace au tunning smooth opérator (j'adore cette chanson)  ,il n'en sera que plus précis, et la dessus, ça sens l'invitation au carton olympique du feu de dieu Godferdomme !
.

Je vais le faire ce carton les amis, c’est promis Godfermillar
Pardon si l’expression made in Spartiate n’est pas juste hein!
Enfin ici il pleut depuis des jours sauf les deux derniers 
, mais avec des orages.
Aussi il a fallu trouver le bon moment pour la peinture. 
Il y a eu deux couches mais ce n’est pas suffisant à mon goût.
Peinture de la marque « Julien », préconisée par un membre de l’autre forum. Forum auquel je ne participe pas, mais qu’il m’arrive de lire quand c’est pertinent…
Sur ce coup, c’était un vrai bon conseil.

Dès que le soufflant est au point, le carton sera posté c’est juré !

Bon je reviens sur le post de ce modeste pistolet de loisirs des années 70, qui n’a plus rien à envier au modèle lorsqu’il était neuf.
Nous sommes loin des machines sophistiquées, mais ça me convient de tenter l’impossible avec du très basique.
Ce matin premiers essais avec la planche de hausse abaissée à son maximum.
J’ai constaté qu’il tire haut, la planchette sera amincie au maximum (c’est déjà fait) pour corriger l’assise du bloc de hausse, vers le bas.
Je n’avais pas de cible 10 mètres, j’ai donc réutilisé la cible
des premiers essais faits sans la hausse.
Le départ de ce pistolet est terrifiant de dureté.
Pour autant le Teuton reste dans l’équivalent du 8 et 9 d’une cible 10m.
Le tir a été fait à 11m exactement avec 5 plombs HN qui sont sous dimensionnés, car ils nageaient à l’introduction dans la « chambre ».
L’essai est réalisé avec une contre visée car le premier tir est trop haut, malgré une prise de visée à 6h.
Un fait certain, la hausse de Cro permet enfin d’en tirer le meilleur.
Une fois les réglages terminaux accomplis, il fera encore mieux.
A mon humble avis, pour un piston ressort de cette catégorie, il est honorable, le Teuton de RFA.
Un petit bémol, j’ai refait une passe de finition, car aux points de friction de basculement du canon, elle s’écaillait. Du coup, j’ai poncé au max ces points de contacts, avant une nouvelle finition qui se fera en deux couches.
Ci dessous le carton…

hello 
ça semble tirer droit et bien groupé ,pour un engin comme ça avec une détente de canon sovietique c'est déja bien 

cromagnon 07 a écrit:

hello 
ça semble tirer droit et bien groupé ,pour un engin comme ça avec une détente de canon sovietique c'est déja bien 

Je partage ton avis Cro, il aurait été importé de RDA, que je ne serais pas étonné, vu son départ.


Pour du plinking il ferait largement le job, et tout autant que des AirGun beaucoup plus récents.

La copie Chinoise testée par le Doc, avait été un désastre, je ne sais si vous aviez vu l’essai !

J’étais persuadé que celui ci vraiment fait en Allemagne serait sans comparaison.
Grâce à Cro, il a retrouvé une raison de fonctionner!

Il viennent d'Allemagne de l'est au départ; ceci explique la rusticité de l'engin, mais beau carton réalisé avec ce T 55 de poing !

Merci cher Viper, nouveau pseudo? En rapport avec la Dodge V10 ou les célèbres munitions ?
Un T55 de poing effectivement, j’adore l’expression !

Aushaker a écrit:

Merci cher Viper, nouveau pseudo? En rapport avec la Dodge V10 ou les célèbres munitions ?
Un T55 de poing effectivement, j’adore l’expression !

Mais de rien commander, le pseudo c'est plus du matériel volant  .

Aushaker a écrit:

cromagnon 07 a écrit:

hello 
ça semble tirer droit et bien groupé ,pour un engin comme ça avec une détente de canon sovietique c'est déja bien 

Je partage ton avis Cro, il aurait été importé de RDA, que je ne serais pas étonné, vu son départ.


Pour du plinking il ferait largement le job, et tout autant que des AirGun beaucoup plus récents.

hello James 
bin quand tu viens en Ardèche ,si tu ne l'as pas encore rendu pense a l'enmener avec toi qu'on se fasse un petit carton pour voir ce qu'il a vraiment dans le ventre .si a dix metre on y met dans le carton ISSF pistolet en tirant d'une seule main sans appuis il aura passé avec succès le ban d'épreuve ardéchois    après on passera a autre chose 

cromagnon 07 a écrit:

Aushaker a écrit:

cromagnon 07 a écrit:

hello 
ça semble tirer droit et bien groupé ,pour un engin comme ça avec une détente de canon sovietique c'est déja bien 

Je partage ton avis Cro, il aurait été importé de RDA, que je ne serais pas étonné, vu son départ.


Pour du plinking il ferait largement le job, et tout autant que des AirGun beaucoup plus récents.

hello James 
bin quand tu viens en Ardèche ,si tu ne l'as pas encore rendu pense a l'enmener avec toi qu'on se fasse un petit carton pour voir ce qu'il a vraiment dans le ventre .si a dix metre on y met dans le carton ISSF pistolet en tirant d'une seule main sans appuis il aura passé avec succès le ban d'épreuve ardéchois    après on passera a autre chose 

Ouch ca sens l'embuscade ardéchoise ça,méfiance 007 

Ce n’est pas faux, il est filou notre Cro, mais c’est un test qui serait passé sans inquiétude cher Viper ( il faut que je m’habitue à ce pseudo hein).
Le seul bémol c’est que son propriétaire l’attend depuis de longs mois…le Teuton.
Mais pour ne pas me défausser, je ferai le test avec l’arme du choix de notre Ardéchois préféré !
Ce ne sera pas le T55 de poing, mais il trouvera aussi rustique, j’en suis persuadé.
As-tu confiance en ton pote du sud Spartiate ?

Aushaker a écrit:

Ce n’est pas faux, il est filou notre Cro, mais c’est un test qui serait passé sans inquiétude cher Viper ( il faut que je m’habitue à ce pseudo hein).
Le seul bémol c’est que son propriétaire l’attend depuis de longs mois…le Teuton.
Mais pour ne pas me défausser, je ferai le test avec l’arme du choix de notre Ardéchois préféré !
Ce ne sera pas le T55 de poing, mais il trouvera aussi rustique, j’en suis persuadé.
As-tu confiance en ton pote du sud Spartiate ?

petit joueur 

S’il était à moi ce serait un faux problème, je viendrais avec dans l’Ardèche.
Je ne peux raisonnablement dire à mon neveu qu’il lui faudra attendre encore de longues semaines, alors qu’il sait que son pistolet est quasiment prêt^^.
Maintenant, l’essai peut-être fait ici à nouveau, puisque seule la cible ISSF manquait, sinon les conditions étaient respectées.
Il faut pour cela que vous ayez confiance en ma bonne foi…Qui ne saurait s’acheter, je l’entends bien.
Alors comme j’ai horreur des impostures, je ferai le nécessaire pour démontrer les conditions de l’essai.
Et là le T55 de l’Oural, va vraiment montrer de quoi il est capable.

Aushaker a écrit:

Alors comme j’ai horreur des impostures, je ferai le nécessaire pour démontrer les conditions de l’essai.
Et là le T55 de l’Oural, va vraiment montrer de quoi il est capable.

Je pense qu'on peut avoir confiance en toi !!
Attention si tu équipe ton axe de patin de chenille d'un frein de bouche en fin de canon cela devient un T 56 avec suspension Christie 'sans galets supérieur de tension'.
Ca peut tout changé question tir en cible  .

hello 
bin en l'enmenant en ardèche j'aurais peut etre pu t'arranger ta détente assistée de camion soviétique avec en plus le plaisir de tirer deux ou trois plombs  ,bon c'est pas grave il en passera d'autres 
un jour un copain du voisin m'a enmené un bouzin du meme accabit auquel il manquait aussi la hausse ,lui il a eu plus de chance il en trainait une dans mon gourbi et je l'ai retrouvé tout de suite donc un démontage rapide suivi d'un nettoyage et de l'adaptation de la hausse ,il n'a pas fait le difficile du moment qu'il y'en avait une ,on a pu ensuite essayer le bouzin et les plombs rentraient dans  la cible 
j'ai eu droit par la suite a une belle séance de ferraillage chez lui avec les poudre noires suivi d'un bon apéro en conclusion ,heureusement c'est pas moi qui conduisais pour le retour   mais voila ça se passe comme ça par chez nous ,la convivialité fait partie du plaisir 

Aushaker a écrit:

Voilà la suite de la restauration avant essais et traitement de surface:

Encore une fois ce qu'a réalisé Cro à distance avec cette planche de hausse est remarquable.

1 - Petits ajustages sur l'arbre de la planchette (ci-dessous):


 


2 - Amincissement du feuillet de hausse, la partie blanche mise à nue a été suffisante, avec peu de matière enlevée (ci-dessous):



3 - La hausse est remontée, le feuillet de hausse passe maintenant, derrière la butée arrière. Ainsi, le niveau de descente du bloc arrière est maximal comme à l'origine lorsqu'il passait devant. Enfin, malgré le léger contact avec la butée, la dérive du feuillet de hausse s'effectue sans forcer et le bloc feuillet de hausse reste calé sans jeu. (ci-dessous):




4 - La vis de maintien de hausse est nettoyée et les matages de tournevis non conformes sont diminués au max. (ci-dessous):




5 - Les vis de maintien de crosse ont été surfacées, (avant peinture) une fêlure a été reprise dans la crosse avec une colle technique. Le tenon de verrouillage a été graissé, plus d'anomalie de fonctionnement. Je me suis aperçu également que le serrage des vis doit respecter une certaine valeur sans quoi elles bloquent la translation des cames de compression et du bloc piston. Le fonctionnement est maintenant conforme à l'origine. (ci-dessous):



Il reste les essais en cible et le réglage de la hausse, puis démontage et finition sur le corps en alu, puis sur la hausse pour qu'elle soit identique. Le métal et l'alu doivent se préparer différemment...
Merci pour votre écoute...

hello 
sur la première photo ,regarde bien il y' a une vis de réglage pour le départ derrière la détente,donc tu dois pouvoir adoucir ce départ meme si ça ne sera jamais un pistolet de match .
j'avais un doute a ce sujet car des bouzins similaire j'en ai déja réparé et je dois encore avoir quelques pièces neuves dans mon brouzouf  alors j'ai relu tout le sujet depuis le début pour retrouver cette photo ,ça vaut le coup d'essayer 
en relisant tout le sujet je me suis aussi délecté du HS sur les couteaux et surtout sur les opinels ,tout ça pour dire que de mon avis ces opinels ont bien une ame et que c'est le meilleur couteau pliant au monde au point de vue solidité et rapport/qualité/prix ,ça ne m'étonne pas qu'ils soient exposés dans des musées ils le méritent bien 

Hello Cro,
Tu as raison, j’ai utilisé la vis qui ne fait que réduire la course, mais n’allège en rien le poids de départ…
J’ai donc de mon point de vue tiré le max de ce que ces réglages amènent.
Écoute j’essayerai de négocier pour l’amener avec moi lors de mon déplacement dans tes contrées de hautes herbes. (référence à Rahan pour ceux qui connaissent).
Ne t’inquiète pas si je viens la convivialité sera au rendez vous mon Cro!

Oui les Opinel peuvent être fiers de ce qu’ils représentent, dans l’univers du couteau.
Les musées les plus célèbres l’exposent et notamment à New-York.
Je regretterai longtemps le custom de Ludovic Marcille mais avec un peu de diplomatie, j’arriverai à faire un échange avec mon frère qui le détient.
Depuis l’enfance nous avons toujours échangés des objets.
Des couteaux aux pièces antiques…J’irai le voir mi-juin, j’aurai alors peut être une chance de vous montrer de plus près, ce couteau qui est l’un de ceux, qui m’a le plus séduit…et pourtant j’en ai vu des couteaux!

Viper a écrit:

Je pense qu'on peut avoir confiance en toi !!
Attention si tu équipe ton axe de patin de chenille d'un frein de bouche en fin de canon cela devient un T 56 avec suspension Christie 'sans galets supérieur de tension'.
Ca peut tout changé question tir en cible  .

Merci de ta confiance, Viper !

Effectivement il va falloir le laisser dans son jus ce T55, pour ne pas compliquer la vie du chef de char!

cromagnon 07 a écrit:

hello 
bin en l'enmenant en ardèche j'aurais peut etre pu t'arranger ta détente assistée de camion soviétique avec en plus le plaisir de tirer deux ou trois plombs  ,bon c'est pas grave il en passera d'autres 
un jour un copain du voisin m'a enmené un bouzin du meme accabit auquel il manquait aussi la hausse ,lui il a eu plus de chance il en trainait une dans mon gourbi et je l'ai retrouvé tout de suite donc un démontage rapide suivi d'un nettoyage et de l'adaptation de la hausse ,il n'a pas fait le difficile du moment qu'il y'en avait une ,on a pu ensuite essayer le bouzin et les plombs rentraient dans  la cible 
j'ai eu droit par la suite a une belle séance de ferraillage chez lui avec les poudre noires suivi d'un bon apéro en conclusion ,heureusement c'est pas moi qui conduisais pour le retour   mais voila ça se passe comme ça par chez nous ,la convivialité fait partie du plaisir 

Hello,
J’ai inspecté à nouveau le système de détente et mis à part cette vis qui limite la course de la gâchette, il n’y a rien de plus…
Peut-être qu’un détail m’aura échappé ?
Sinon je suis préoccupé par la finition aux points de contacts.
Mis à part les vernis de protection, que mettre pour éviter les frottements qui risquent d’abîmer ? Je pensais graisser mais j’ai lu que ça fragilisait la peinture…
Si quelqu’un  d’entre vous a une solution?

Graissé avec un petit peut de vaseline neutre, je ne sais pas ce qu'en pense cro ?

hello 
que ce soit de la peinture ,de l'anodisation ou du bronzage la ou ça frotte ça se verra toujours et si ça ne frotte pas c'est qu'il y' a trop de jeu ,alors choisis ton camp camarade 

La vaseline, peut-être si ça ne ramollit pas la peinture comme la graisse…c’est une idée Fab!
Ensuite, lors du dernier remontage, j’ai utilisé du frein filet qui a pu déborder aux points de contacts et créer une adhérence entraînant une friction par « collage involontaire » à l’ouverture du canon. Car le frein filet reste collant même après séchage.
Du coup je ne vais pas l’utiliser au prochain montage.
Est ce qu’un film de cette nature ne règlerait pas ces contraintes ?
C’est ici

Pourquoi pas si il y a place bonne idée ça !