Restauration HW97K Blackline Stainless

Bonjour à tous

J’ai reçu toutes les pièces pour la remise en état de la 97. Joint de piston, guide et ressort export 16 joules plus piston neuf au cas où.  
Alors, pour le graissage complet :

Joint de piston : huile silicone. J’ai un spray walther et je vaporise dans un flacon pour récupérer que l’huile.

Chambre de compression extérieure : huile balistol (flacon en verre)

Le ressort j’hésite entre la graisse Walther noire, et la Facom lithium en pot. J’ai les deux. Laquelle serait la plus adaptée pour un graissage copieux, pas trop quand même. Tenue sur le ressort sans trop éclabousser.

J’ai aussi du belgom chrome, que j’utilise sur mon scooter.  Ca peut le faire sur le piston et chambre de compression intérieur/extérieur….. Ou sa servira carrément à rien
 
Voila quelques petites questions existentielles.
 
Sur ce post, au prochain démontage, je mettrais les photos de la cara en pièces détachées, pour que vous puissiez, voir les dégâts que peut faire un ressort Titan 20 joules, sur des pièces d’origine.
 
Pour l’instant je l’utilise en moins de 7 joules, pour que les pièces en mouvement, ce rôde de nouveaux. Et apparemment elle retrouve sa précision.

Salut matinal a toi  ,pour le graissage du ressort moi ce serais la facom avec parcimonie,un peut sur le piston (huile) c'est tout,quant tout est nettoyé nickel.

voila , avec parsimonie.

quand a la passer vers 7 joules.  je pense que c est une bonne idee.

sa peux pas faire de mal.  en plus, 7 joules pour 20 . 25 metres
c est amplement suffisant.

Presque pas de bruit.
pas de secousse
et la pressision. bref , que du bon.

Merci les gars pour vos réponses

J'ai trouvé aussi que la plaque de couche, sur la crosse polymère de la 97 n'était pas du tout confortable par rapport a celle de la crosse bois de la 77. Problème pour bien la caler dans l'épaule.
Je l'ai changer pour une Bisley réglable en hauteur. http://www.ebay.fr/itm/Bisley-Adjustable-Rubber-RECOIL-BUTT-PAD-Stock-Shoulder-Rifle-Buttplate-Shotgun-/330760238268?hash=item4d02d8b4bc:g:1CEAAOSwaB5XpKlV .
C'est le jour et la nuit.....

Et cela s'adapte parfaitement a la 97,sans quoi cela me conviendrais aussi pour la mienne ?

Tout a fait Spartan. Il faut faire des petites lumières sur les trous existants et refaire le fraisage, vis tête conique et plate d'origine. Sinon l'entraxe des vis sur la 97 est de 91 mm. Une fois monté et centré, il faut limer et poncer les côtés pour la mettre a effleurement avec la crosse. Elle est prévu large pour être adapté sur tout type de crosse. Il faut simplement que tu achète à part des vis inox de 4X25 tête fraisée...... Pas plus longue........ J'ai fait un petit gabarit alu en me servant de la plaque de couche d'origine pour le centrage des fixations..... une petite lime ronde suffit pour transformer les trous de 4 en petites lumières. Sur les crosses bois, le problème n'existe pas possibilité de percé le bois. Sur la polymère c'est le vide a coté des fixations.....

Ok reçu et merci,l'adaptation c'est aussi un peut mon truc 

Mise dans "mes favoris" pour plus tard. Pas nécessaire aujourd'hui, budget, budget... Je suis toujours en recherche d'une plaque du même genre avec filetage pour vis de grenadière...
Aley, à plus tard, vais réparer le scoot de mon Maître de Viet Vo et tirer 2-3 cartons avant de revenir vous voir.

Bien,si tu t'y connais en scoot,tu me dira ce que tu pense des sym et des kimco a l'occasion,dans le BAR évidement.
MOI J'AIME LE HS  ,je m'en vais jardiné,ensuite je vous mettrais un post sur ma diana 25 d,je l'ai récupéré,j'aime trop cette carabine de 1970 (au temps au l'acier régnait en maître )

Ben tiens j'ai le droit de faire du hs sur mon post.....  

Voici mon pépère, un Sym 125 GTS, carbu acheté en mai 2007. Aucun soucis avec, hormis le tableau de bord électronique...remplacement complet.

belle bete.
manqué l etuit pour adapter la 97. (comme dans les films)
ou allors comme terminator sur son harley.

j adore le 125 .  en corse je n avait que cela. ma favorite etant
une 125 Honda C.M  ( bicylindre carbu).

si je devrait en reprendre un aujourd hui, se serait certainement
un scoot.  ( plus pratique)
le Honda  hybride me botterais bien.  ( mais pas donner)

Pour le graissage,(Pas du scoot, hein !!)  j'utilise la Facom lithium, actuellement, je fais aussi un essai, avec de la GOGEFLON (graisse bleu) celle-ci est chargé en PTFE, et a tous les avantage, pour graissé nos AC, mais elle semble collé un peu moins bien que la Facom.

Actuellement j'ai deux AC en essai avec la GOGEFLON, au prochain entretien, j'en tirerais les conclusions.

16j me semble l'énergie optimal pour la 97, j'ai le ressort export pour la mienne, que je n'ai jamais monté, elle est toujours à 8j (au dernier contrôle).

Félicitation pour la remise en service. 

La plaque de couche est très importante pour bien tenir sa carabine.
Souvent ils ne voient pas l'utilité.

Lescarroz a écrit:

Félicitation pour la remise en service. 

La plaque de couche est très importante pour bien tenir sa carabine.
Souvent ils ne voient pas l'utilité.

A l'épaulé tu la sens l'utilité,j'avais du mal avec ça,je pensais que c'était a cause de l'appuie joue ambidextre,mais voila,on a mis le doigt dessus 

Le Beauceron a écrit:

Ben tiens j'ai le droit de faire du hs sur mon post.....  

Voici mon pépère, un Sym 125 GTS, carbu acheté en mai 2007. Aucun soucis avec, hormis le tableau de bord électronique...remplacement complet.

Il a bien marché aussi en Belgique ce fameux GTS depuis ils l'ont amélioré enfin avec de l'électronique quoi !

Quelques photos des dégâts...

Les pièces ont été changés aujourd'hui... Avec le ressort 16 j elle fait maintenant 18,72 j - 261,66 m/s de moyenne sur 25 plombs. Et un écart de vitesse de 7,8 m/s. Contrôle fait après remontage avec des 0.547 en 4.52. Reste le rodage..... Après réglage de la lunette, l'allumette n'a pas résisté au 2ème plomb..... à 19.90 mètres.

Je vois que tu a pris le taureau par les cornes et tout est redevenu normale. 

Bravo  

Apparemment tout est rentré dans l'ordre.....Ouf..... 29,85€ de pièces c'est pas trop chère la remise en état. Mais bon carabine d'occas plus jamais.....

, pour le vendeur.......

Félicitations, beau travail, maintenant on va pouvoir faire des cartons avec la LGV 

Tirs d'essai à 45 mètres pour voir.......
Hormis les erreurs de visée et tout ce qu'il faut pas faire.. . Elle tient le centime d'euro, pas le tireur....
Il faut que je remette mon petit niveau a bulle pour le dévers....

Super, une remise en forme pour pas trop cher, c'est toujours plaisant. D'autant que le canon n'a pas l'air d'être dans l'état du joint.

bein oui ! 
bonne machine.    elle a retrouvee sa jeunesse!

Excellent carton. 

Tu l'a remise à neuf, (en mieux). 

@Le Beauceron
Cela prouve que cette AC n'a nullement besoin de kit, pour démontré ses performances.
Le ressort EXPORT, a lui seul le permet !
Au fait qu'elle graisse a tu employé pour le remontage ?

Salut les amis

Content de voir que la 97 à retrouver toutes ses qualités
c est pour cela que je conseille toujours au débutant de la prendre en full power
plutôt que de la prendre en Allemagne avec le ressort
car si le gars à deux mains gauches et qu on le met en confiance en lui disant que c est tout simple
et qu il finisse par te faire une merde pareille