problème sur une gamo cfr whisper igt

Rappel du premier message :

bonjour les gens
voilà j'ai craqué pour cette belle carabine a plomb. c'est ma 2eme, j'ai débuté avec une petite 10 joules a 110 euros.

je l'ai acheté d'occasion, et a la réception, j'ouvre (elle est belle!), je mets mes plombs (pour info, SPECIAL CLUB HNSPC oui, je sais trop léger, mais il m'en reste 4 boites, et les autres c'est des gamo alors....)

et c'est parti....

enfin.... disons que le plomb pars "grosso modo en direction de la cible....

bon.... je monte ma lunette, fais quelques plombs, tente de régler, impossible trop bas! et hop, au plombs suivant il tape trop haut!

je redémonte la lunette, nettoie le canon, vérifie tout, et ne trouve rien....

donc j'ai testé: -nettoyage du canon, plombs gamo ou H&N, avec et sans lunette, différentes positions de tir, différents calage de la carabine (prise a l'avant, a l’arrière,....), essai avec 2 autres tireurs. bien entendu, pas de choc, pas tombé....
testé également en attendant 10 minutes, en tir rapide, rien de cohérent de ce coté.

Bref j'y ai passé 6 heures et environ 300 plombs, rien y fait.
je précise que l'imprécisions se fait en hauteur (j'ai eu une série de 6 plombs qui descendais de 22cm sur 12m!!!!!)

je vous poste les cartons. attention le tireur (moi) est pas très bon non plus!
sachant que je considère les cartons de la whisper comme bon, j'ai eu des séries de 10 avec 6 plombs a coté!

Tir assis en appui sur sac de sable a 12m sur cible 14x14:

avec mon ancienne carabine, sans lunette. elle a été déréglé car je la prête a mon beau frère.


avec la whisper, sans lunette:


avec la carabine de mon ami, avec lunette:


avec la whisper, avec lunette:


certaines photos ont été retournées, je n'ai pas réussi a les remettes droites, désolé.

donc la question est la suivantes: c'est grave docteur??? je dois prendre une décision rapide. soit la garder soit la renvoyer, mais je kiff cette carabine, je veux pas la rendre!!!!!!!

fcgyougui a écrit:

hello, désolé de la réponse tardive.
Du coup, après discutions avec le vendeur, il m'as fait un remboursement de 62.5 euros.

donc j'ai démonté, et ai vu que le joint "rotary bench" était totalement cuit, même craquelé!

j'ai commandé tous les joints du coup, j'attends réception et vous tiendrais au jus.
des conseils pour le remontage? quel graisse? j'ai en stock de la graisse silicone. 

pour la commande j'ai commandé ici: https://ecom.amenworld.com/epages/960564746.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/960564746/Products/G-18380-Export

j'ai pris les 3 joints, par contre au moment de la commande il me dit qu'elle est biens prise en compte mais ne me fais pas payer!
j'ai le mail récapitulatif, qui dis biens que la commande est enregistré, mais a aucun moment ils me demandent de payer! c'est gratuit????? 

sa se passe comment? ils envoient un lien de paiement après?

Merci en tout cas de me lire!

Edit: je ferais les photos quand elle sera remonté, parce que en ce moment, c'est un puzzle!

Ils encaissent à l'expédition 

oui j'ai vu, ils m'ont envoyé un mail pour un virement.... par contre vu que ma banque est rapide, ben..... il a été payé qu'aujourd'hui! bref tout va bien, la commande arrive!

sinon pour la graisse?
merki

je Croix bien que le problem avevc les bancs est courant.

tres bizzard.!!!!!    y font comme ca leur plais  . mais si toi tu as un jour de retard....   bonjours les ajios!

Graisse au moly lube,c'est pour le ressort .
Fab.

sorry. sortie du sujet.

oui. comme admis a dit.  de la graisse mollibdene.

mais .  tres tres leger.  et pas devant le joint.  faut que cette partie reste seche.

n oublie pas ce detail,  il faut secher l Interieure du cylinder a chaque fois que tu demonte ton a.c.

sinon, ca sert a rien.

et....  leger leger leger la graisse.   c est pas un resort de suspension de 2 cv.

Fait surtout attention a très bien ébavurer les trous, fentes et découpes de ton cylindre avant de remonter ton "rotary breech".   Sinon tu auras fais tout ça pour rien