Recherche de la Diana de mon enfance - trouvée :)

Rappel du premier message :

Bonjour a tous

Ma première cara était une Diana achetée en cachette de mes parents  a l'armurier du coin.
- Achetée en ~1975 pour ~700 Francs. 
- Visée ouverte, sans possibilité de lunette (?)
- Brisure de canon
- Très bien finie et plutôt cossue
- Plaque de couche (?)
- Crosse foncée
- De mémoire puissante et précise
En bref un modèle plutôt 'de luxe'

Quelqu'un as t il une idée?  Merci

J'ai fini de réparer le piston.  Je n'ai pas pus sauver le bout de la tige, l'axe (pièce n°16/6) étant cisaillé.  J'ai donc coupé le bout et rabouté par soudure, puis sur le tour pour remettre tout ça en forme avec le taraudage M5 qui va bien. J'ai emmanché la tige sur le piston en utilisant un centreur en bois a la jupe.  Le tout à la Loctite et 2 goupilles fendues dia 3 opposées.  Un dernier coup de taraud et c'est bon a remonter.


J'ai massé le joint avec ma concoction moly/silicone et une fois bien ramolli, remontage.
Et là, très grosse galère car pas de compresseur de ressort (j'ai été trop gâté par Weihrauch), j'ai utilisé ma perceuse à colonne et tout assemblé d'une main, l'autre tenant la manette de la perceuse.
J'ai du avoir la main un peu lourde (avec le graissage) lors du massage du joint et ce malgré avoir épongé le plus possible, ça diesel encore pas mal malgré une vingtaine de plombs.

Schema Diana 35

Edit: Problème avec pièce manquante sous la détente résolu (Petit disque présent et serti sur le tube de compression).

Je cherche une photo du pontet déposé vu de coté et si possible avec une pièce de monnaie.
Merci

Brunodu27 a écrit:

Je cherche une photo du pontet déposé vu de coté et si possible avec une pièce de monnaie.
Merci

Avec une pièce de monnaie ?

Super boulot Brunodu27. C'est quoi comme tour que tu as?

fred900s a écrit:

... C'est quoi comme tour que tu as?

Socomo Star 400.  Le problème c'est que je n'ai pas fais de tournage depuis ma sortie du lycée et j'ai un peu de mal avec les vitesses de coupe, surtout travaillant sur des petites dimensions, et en plus sans lube.  Il est a vendre 1800€ avec un peu d'outillage, la lubrification fonctionne mais je n'ai pas le produit  Je veux racheter un tour a métaux d'établi pour chez moi.

Spartan a écrit:

Brunodu27 a écrit:

Je cherche une photo du pontet déposé vu de coté et si possible avec une pièce de monnaie.
Merci

Avec une pièce de monnaie ?

Pièce de monnaie pas indispensable. Ça serais pour aider avec l'échelle, au cas ou li est déformé.
Il devrait mesurer 84 de long.  C'est surtout pour estimer l'angle à l'arrière.
J'en fait un en 3D pour l'instant (voir photo plus haut) et je pense le faire en tôle laiton après.
D'après 'schneider sportswaffen c'est les mêmes pour: model 20, 22, 23, 24, 25, 25D, 26, 27, 28, 34, 35, 70, 72, 24 T05, T05 26, 28, T05

J'ai vu passé sur e-gun une quirielle de pièces d'occasion Diana,pour ces modèles, partie a une trentaine d'euros aux enchères,ça n'a pas trainé,c'est recherché mais en général pas trop chères,si j'en vois encore je te ferais signe,mais bon je n'y vais pas tous les jours non plus.

Un membre de l'autre forum m'a indiqué ce lien pour les pièces Diana.
Ils ont pas mal de pièces et pour 3,95€ le pontet, je ne vais pas me gratter...

Je connais cette boutique aussi,je n'y ai pas pensé 

Tu vas avoir plus de frais de port que de pièce !

C'est vrai Fred, mais j'avais une petite liste de vis aussi, alors je me tâte J'ai trouvé de la tôle de 1,5 alors je vais m'essayer pour faire ces 2 pièces, après je pourrai me débrouiller pour la quincaillerie.
De toutes façons, je vais faire un pontet imprimé 3D. C'est en cour

hello 
le pontet de ma Diana 50 correspond aux cotes que tu cites . je démonte dans l'après midi ,je te trace le gabarit et je t'envois ça au courrier 

Y a plus simple:
Sur ton scanner, pose la plaque a plat et le pontet de profil et envoie moi le scan par le fofo
Super merci encore

C'est parfait! merci.

Plus d'excuses, yapuka

Avanti la comionetta !

bin oui y' a pu qu'a 

Deuxième remontage:
J'ai pris le coup et toujours avec ma perceuse a colonne, ça c'est beaucoup mieux passé.
Il y a beaucoup de précharge sur ce ressort, je n'ai pas mesuré exactement mais plus de 5cm.  Ça me parait très important ?
Un peu moins de diesel cette fois mais ça revient de temps et temps.  Je me suis trompé sur l'état du joint, il va m'en falloir un autre mais je me pose une question: Sur une ancienne: joint cuir ou synthétique?
Pour ce qui est des mesures, il faudra patienter un peu car par manque d'attention, j'ai flinguer le Combro

Aïe !

joint cuir ou synthétique?

qu'est ce qu'il y' a a l'origine ?????

cromagnon 07 a écrit:

... qu'est ce qu'il y' a a l'origine ?????

Diana 35 de 1968: joint en cuir

Il doit y avoir des adaptateurs; sur la 35 de chez weihrauch c'est le même problème avec les anciens modèles équipés de joint cuir.
Chez sport waffen !

Brunodu27 a écrit:

cromagnon 07 a écrit:

... qu'est ce qu'il y' a a l'origine ?????

Diana 35 de 1968: joint en cuir

hello 
tu n'arrives pas a refaire un joint en cuir ??????

Je peux refaire le joint et ce serait ma solution préférée, j'en ai déjà fait pour ma Relum Tornado.  Le problème est de mettre la main sur la matière première qui va bien: cuir souple épaisseur 4mm...

je regarde ce que je trouve et je te dis ça .si j'ai pas sur place je chinerai chez le voisin . 
on utilise souvent du cuir en médiévales ,il te faudrait quelle surface a peu près ????

Merci Cro
Je pars toujours d'un disque, je compte 2 fois le diamètre du piston