Changer l IGT de ma GAMO CFR IGT par un....moins puissant

EHhh oui...d'habitude c est l inverse !

Bonjour,

J'ai une question au sujet ( encore ..) de ma CFR Whisper IGT.

J'ai tiré quelques plombs et c est vrai qu'elle claque comme vous le savez.
Je me suis demandé s'il serait possible de descendre la puissance de l IGT ( remplacé par un 16 ou 10 joules ) car je tire à 15 mètres dans mon petit jardin.

Qu'en pensez vous ?
A quel modèle pourrais je emprunter l IGT pour descendre ma puissance ?

Merci

Alors la,il vas falloir attendre un spécialiste des gamo,en Allemagne elle sont bridées a 7.5 joules pour tiré a 15 mrs c'est suffisant.

C'est vrai ça, tu as raison, l'opération est donc faisable   

J'ai envoyé un email à Gamo pour avoir des renseignements sur cette modification. 
Reste à savoir avec quelle pièce.

Voui,ou alors chez un très bon armurier qui si connait en arme a air,mais vas falloir cherché !  

Après quelques recherches, j'ai trouvé ça :

J'ai écrit à AirMagnum qui peut faire des GAs ram à peu près sur mesure.
Ils doivent me donner la puissance exacte et me confirmer que les dimensions de leur kit sont les mêmes que celles de Gamo. (32$)
http://www.airmagnum.io.ua/

j'ai aussi contacté AirGun Spares qui peut me vendre l'IGT de la Black SHadow.
Ils me disent que selon la législation en UK, les IGT font moins de 12ft/lbs qui doit etre 16 joules si je ne me trompe pas.
http://www.airgunspares.com/store/product/13386/Gamo-Whisper-IGT-Gas-Ram/
Ref 35450 qui est celui de la shadow.


Si vous avez des avis, je suis preneur...
Merci

Une 16 J, me semble un bon compromis.  

Bonjour,

Petite mise à jour.

J'ai payé AIR MAGNUM (32$) et j'attends de recevoir le Gas Ram pour vous donner plus d'éléments.

En tout cas Alexander est réactif, courtois et me semble sérieux.
Il m'a envoyé un email pour me confirmer son envoi avec numéro de suivi et photos avec instructions :
Il me précise que la puissance sera entre 12 et 14 joules avec des JSB exact







Je vous tiens au courant dès réception  

En effet la c'est tout bon   

Merci SPartan, je vous tiendrai au courant.

Pour le démontage et montage, je pense qu'il suffit d'enlever le pin qui maintient le corps du gas ram, de mettre le gas ram d airmagnum et replacer le pin ?

houla;moi jamais fait ça en fait,attends les avis des bricolos   

Commande chez AirMagnum le 15 Août, réception le 23 Aout, RAPIDE.

Alexander est super sympa, il répond vite aux emails.

Le colis est bien emballé.





Voilà le gas ram, pas de fuite. Maintenant.....reste le montage et là ca se complique....

Pas de changement notable avec cet IGT alors , après des dizaines d'emails, j'ai réussi à trouver un magasin
-réactif
-sympa
-compétent
-qui vend des pièces détachées 

C'est : http://www.germansportguns.de/

Je lui prends l'IGT (7.5J) de la G Challenger.
35 € avec le port alors qu'en France j'étais à 50 € sans le port !!!!!!!!!!

Andreas est super sympa et après verification de la reference avec moi, il m'a envoyé une facture Paypal que je lui ai réglé immédiatement.
Le colis part par UPS demain.

La suite la semaine prochaine ! si tout va bien

Alors, reception de l IGT de la G Challenger !



J'ai collé une rondelle de teflon (au sika) au fond du piston pour voir quel effet cela pourrait avoir et mis un peu de graisse à l arriere du joint, pas devant pour eviter le dieseling.





MAIS, j ai pas mal de dieseling, le piston est peut etre foutu, en tout cas ca pete !!

La solution serait de démonter et retirer cette graisse ?
Est ce necessaire de graisser le piston sur une gas ram ??

Merci

J'avoue je ne comprend pas tout.

La 2eme photo ?
La 3eme photo, le joint teflon à cet endroit ?

La 3eme photo, le joint bourre de graisse, à nettoyer, mais un piston doit être graissé.
Soit tu met la graisse à l'arrière, soit tu met une graisse neutre à la pression.
Une qui n'a aucune incidence avec la pression est la silicone, mais je ne sais pas si elle est assez lubrifiante pour un piston.
Il y a aussi des lubrifiants à sec, non dieseling, à base de graphite ou teflon, les spécialistes piston/ressort peuvent te donner leurs avis.

Merci pour ta réponse, j'ai tout nettoyé en attendant avec de l'essence F

Lescarroz a écrit:

J'avoue je ne comprend pas tout.

La 2eme photo ?

Désolé je n'avais pas vu ta question. C'est la rondelle teflon avec du sika avant de la coller entre la rondelle du gas ram et le fond du piston.

Tu crois qu'elle sert vraiment à quelques choses ?

Ces pièces sont toujours en contact.

....je pourrai pas te repondre efficacement je n'ai pas testé et pas vraiment moyen de mesurer le son. Effet placebo

Aujourd'hui réception et montage de mon gas ram commandé chez Air Magnum avec ces infos :

> > Need even weaker spring, 8-9 joules?
> > And that it can send you a gas spring, as the rate of departure of the
> > bullet and a bullet weight?

>Yes a weaker one.
> Velocity : 220 m/s
> Pellet : JSB Exact
> 0,547g

> Thanks

Gas ram sur mesure avec les données que l'on veut. (je n'ai pas eu la pression mise dans la cartouche)

Je l'ai monté ( j'ai l'habitude ) et je suis ravi du résultat.
Bruit beaucoup moins fort. Précision au rendez vous et je l'arme avec 2 doigts

Hop au boulot,cartons 

Un vite fait après que mes cousins ( gauchers tous les 2 ) m'aient déréglé ma lunette
18 mètres assis avec appui.

Je pensais pas mais après leur scéance quand j'ai essayé j'avais 4 cm de décalage à droite !!!!
D'où un nouveau réglage.



En tout cas très content de la précision, l'arme est très bonne c'est le tireur qui doit progresser

Pas mal en effet,il y a du potentiel,il n'y a plus qu'a 

Merci Spartan, ca fait plaisir tes encouragements.