@ralphUn canon ovalisé !!! Non je ne crois pas, car dans ce cas tous les plombs resterais coincé.
Je reste sur ma première option (perte de compression).
J'ai déjà rencontré ce genre de problème sur une AC, c'était le joint de piston, (trop serrant), mais c'était sur un changement de joint, est pas sur une AC neuve.
Car quand tu changes un joint sur une AC si le joint n'est pas parfaitement calibré, se phénomène apparait après quelque tir, 10 plombs sans problèmes, puis un qui reste coincé, puis 15 plombs sans problèmes, puis 1- 2 ou 3 d'affilé qui reste coincé, puis ça repart pour 10 plombs.
Cela et vite résolu, en re-calibrant le joint.
Mais sur une AC neuve qui sort d'usine, cela ne devrais pas arriver !! Car les teste effectuer détecte ce genre de problèmes !
@schutBen oui, et moi je n'aime pas rester sur ma faim !!