Fuite de la cartouche de Co2 sur mon Rhom Twinmaster combat Co2

Bonjour,

Tout le monde dit qu'il ne faut pas stocker les pistolets co2 avec une cartouche sous pression.
Comme je suis plus fort que les autres (  ), je l'ai fait quand même, et, oh surprise, j'ai maintenant une légère fuite au niveau de la cartouche co2.

J'ai commandé les joints et maintenant je suis comme une poule devant un couteau : j'observe, j'observe, je cherche un plan, et ne trouve rien : ni plan, ni idée.

Il a une grosse visse hexagonale que je crois devoir demonter pour accéder au joint, mais l'espace autour est très étroit, et pas moyen de rentrer avec une clé plate.



Je pensais devoir démonter la partie alimentation en Co2, ce qui doit se faire vu qu'on peut le remplacer par le kit Air comprimé.
Sauf que je sais pas comment retirer ça (entouré en noir)



Est ce que quelqu'un qui sait pourrait me dire comment faire la manip, s'il vous plait ?

Merci d'avance de votre aide

Tu parle de la Rohm Twinmaster Combat ou de la Action CO2 ?   

Je n'ai jamais eu des soucis à laisser des cartouche sur les Drulov à CO2.

Peut-être que tu ne l'a pas assez serré avant de fermer son compartiment.

Met des photos plus détaillés, si petites sont difficile à voir.

Salut,

C'est la version Combat Co2.

Quelques vues plus précises :

Les côtés :





Et la valve qui me fait gratter la tête :




Je vais tout de même réessayer en mettant sur le joint un peu de graisse spéciale reçue hier, et vérifier le serrage puis recommencer pour voir à combien de tirs je suis avec une sparclette.

j'ai pas trouvé de post sur ton rohm alors je vais faire ça a la barbare : je le mets ici :

Peut-être trouveras tu ton bonheur ici pour un joint...
http://www.arprotech.com/shop/kit-reparation-arme-co2-maintenance.html
http://www.arprotech.com/shop/joint-capsule-co2-12g-vert.html
http://www.arprotech.com/shop/joint-capsule-co2-12g-orange.html
http://www.arprotech.com/shop/kit-5-joints-pour-revolver-crosman-357.html

je connais du tout ton Rhum mais si ça t'aide...

Edit: trouvé ça aussi  mais je sais pas si c'est le bon joint ni même le bon rhum : http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/products_id/8759

Edité par Samir. Post déplacé et fusionné.

Voila on vois mieux.   

L’étanchéité se fait sur ton joint orange (sur la photo), il ne semble pas "blessé".
Un peu de graisse silicone sur la surface, doit suffire à faciliter un appui correct.

Si il est vraiment abimé, tu doit pouvoir le remplacer sans tout démonter.

Ça marche, je tente et je te tiens au courant.

Merci !

bin fait comme moi ... tu la sors ... la voiture hein ! pas ta femme xD

sinon le prend pas mal surtout mais fais gaffe a pas écrire ton message dans la citation car du coup on croit que t'as pas écrit de message car on le voit pas...
   

Désolé pour la réponse dans la citation, je n'avais pas fait gaffe. Sur mon smartphione, c'est un peu ch... à gérer.

Devant la voiture, il y a une moto, 4 trotinettes, 2 vélos, 2 skateboard, 1 monocycle et 3 ratons laveurs.
Rien que de penser à sortir puis re-rentrer tout ça, dès fois je préfère lire un livre...

Mais bon, cette semaine,je vais avoir un regain d'énergie à l'arrivée du cp88 !

bin au pire tu baises les fenêtres et tu tir à travers xD

sur un smartphone ! motivé !! perso j'essaye même pas c'est trop chiant !! j'écris que sur mon PC. Alors tracasse pas on t'en veut pas, jusqu'il fallait te le faire remarquer pour plus que ça arrive si possible...   

ratons laveur ? tu plaisantes là ?

Le raton laveur, c'était pour "l'inventaire" de PREVERT, mais c'est vrai que ça commence à dater...
http://www.unjourunpoeme.fr/poeme/inventaire

Ce ne sont pas les vitres que je dois baisser (avec deux "s", sinon tu vas voir arriver les smileys !), c'est le pare brise et la lunette arrière. C'est plus compliqué du coup !

zorgl69 a écrit:

Ce ne sont pas les vitres que je dois baisser (avec deux "s", sinon tu vas voir arriver les smileys !)

ah ça m'apprendra à faire 2 choses en même temps   

J'ai eu le souci, j'ai commandé le joint orange de la cartouche chez ARprotech, sinon essaye simplement de l'enlever et de le tourner (changer de face), ca peut lui donner une deuxième vie.

Si ca continue, il se peut que ca vienne de la valve, chez lavaux tu as le kit de joint pour la valve a 7e je crois dé mémoire, ca se change facilement, juste besoin d'une clé de 8, et au choix d'être soit méticuleux, soit équipé d'un éclaté (Chouan en a posté un).

zorgl69 a écrit:

Le raton laveur, c'était pour "l'inventaire" de PREVERT, mais c'est vrai que ça commence à dater...
http://www.unjourunpoeme.fr/poeme/inventaire

oui ça date un peu et puis je suis Belge donc on a pas forcément les mêmes références.... personnellement j'aime bien ça : https://www.youtube.com/watch?v=VgSp2obdLPQ
j'espère que tu roules pas en Renault xD (voir vidéo)

Lescarroz a écrit:

V
Un peu de graisse silicone sur la surface, doit suffire à faciliter un appui correct.

Si il est vraiment abimé, tu doit pouvoir le remplacer sans tout démonter.  

Salut,

J'ai acheté de la graisse et en ai mis sur le joint et la sparclette.
J'ai passé 7 barillets avant que la pression baisse. Donc je suis revenu comme au début.
Du coup, j'ai des joints d'avance que je garde en cas de vraie fuite.

Merci pour ton conseil de graisser, ça a bien marché

perso j'utilise ça pour tous mes pistolets CO2, valve, joints, cylindre blowback et tout ce qui bouge : http://www.wd40specialist.com/products/silicone-lubricant/
mais c'est de l'huile pas de la graisse...

J'en ai aussi, de l'huile silicone Walther, j'en utilise pour lubrifier le mécanisme. Mais pour les joints et la cartouche, je préfère la graisse, on en met moins partout.

Et puis l'huile n'avait pas stoppé la légère fuite, alors que la graisse si. A moins que l'embout de la sparclette ne soit pas exactement identique à chaque fois. AU prix ou on les paye en vrac par 100, la qualité de fabrication n'est certainement pas homogène non plus.

je suis bien d'accord de manière générale je préfère la graisse à l'huile car cette dernière sèche vite surtout au silicone, mais la graisse j'en ai jamais trouvé en magasin alors... et puis l'huile de silicone convient pour la valve... plutôt que d'acheter des sparclettes d'entretient bien chère bin un peu d'huile et c'est bon ...

Et puis j'en ai marre on trouve plus que des aérosols mais je suis désolé mais de c'est de l'arnaque les aérosols car de 1 la bouteille est 2x plus grande que ce qu'elle contient réellement à cause de l'espace nécessaire pour le gaz propulseur, ensuite c'est sous pression donc ça éclabousse partout, et puis impossible de déposer juste la quantité d'huile qu'il faut car même en appuyant très tout doucement ça viendra à fond et on mettrera 10 à 20 fois plus d'huile que nécéssaire... de l'arnaque je vous dis.
L'alternative que l'on retrouve souvent c'est le bête flacon en verre là obligé d'utiliser un chiffon et de gaspiller plein de produit a l'intérieur de celui ci... de plus pour aller dans les coins...
Pour moi le top du conteneur d'huile c'est ce genre de petite burette métallique c'est super précis et ça dure super longtemps ... seul inconvénient : risque de fuites au transport ...