mod:baikal izh 60 Nitro piston

j'ai recu mon petit cateau russe cette semaine

voissi quelque instruction pour ceux que ca interesse

je vous revien dans un autre post pour le review et des chifre de crony

premierement le materiel:
ressort pneumatique: acheté directement de russie. temps de fabrication 6 jours (comande de 4 minimum) 2 semaine de livraison
prix 50$ cad la pièce FABRIQUÉ SUR MESURE plus 20 cad shiping
qualité : A1 tout est executé de main de metre, l'arbe bleuvi a la main est d'une finition exeptionelle le corp peint a la poudre. le piston est démontable est ajustable.

comment l'installé:

t'enleve la crosse ,
la eclip de la cuter pin
la cuter pin (petit marteau et chasse clou requis)
la crinque (attantion de la décliper de la pin de retention avan comme si tu voudrais la crinké)
le levier du piston sort droit.
tu tourne le cul d'un quart de tour (attantion le ressort a une bonne préload ca surprend la premiere fois)un petit ressord plat va tombé il est retenu entre le tube et le fond dans une petite craque et fait parti de l'anti bear trap.
retire le spring et le guide
le piston ce tir jusqu'a la position chargé, pour le retirer tu apuis sur la detente et le tir hors du tube.
avec du break cleaner tu nétois l'interieur du piston verifis si ya des bavures et ou des retaille d'usinage.
tu insert le guide (petite plaque ronde avec un resses au milieu ) dans le piston jusqu'au fond le resses pointant vers l'exterieur du piston .
remets le piston a l'interieur du tube jusqua la position armé
insert le ressors a gaz fait attantion bien enclancher le shaft dans le resses
apuis sur la detente et pousse le piston jusqu'au fond.
pour fermé le fond :
place le ressort de l'anti beartrap dans la fente le pli vers le ratchet de metal
entre le fond dans le tube
la preload du airspring est de 3/8 mais pres de 150 psi (prend un compresseur a ressort)
quand c'est en place dans le tube replace le mecanisme de crinquage ( levier , pivot et clip)
le pivot sera dificile a metre en place et devra etre presuadé (un petit marteau )
pour remetre la cutter pin faut faire attantion a l'alignement de l'ensemble elle devrais plutot etre facile a entrer si c'est bien aligné
pose le eclip au bout de la pin
la crosse
t'a fini

le premier cycle sera plus dificile a faire ensuite ca ce replace.

Pas mal poil!
Comment elle te semble la cara maintenant? Précision? Vibration?

niveau precision la 60 est vraiment une superbe machine pour le prix. et l'ajout du ressort pneumatique a reduit pas mal les vibration , et le bruit.
je n'ai pas vraiment esseiller beaucoup (juste 5 ou 6 coup)

Maintenant que ta IZH 60 est équipé au TOP, je sens que tu va t'en servir pour le 25 mètres Bench rest

je n'ai pas de bench encore chouan et elle est encore dans le rorage mias ce serais une bonne idée .

pour vous amateur de chifre je n'ai maleureusement pas granchose encore que des teste pré éliminaire.

7 grains rws diablo basic = 620 fps moyaine min 617 fps max 623 fps deviation 6 fps
string:
623
622
618
620
620
617
621
621
622

j'explique les diference par la variation de poid des plombs et possiblement un peu d'effet diesel du au remontage de la cara (lubrification abusive)
le piston n'a pas encore 500 tir alors je crois qu'il devrais ce placé encore je vous reviendrais avec d'autre resultat

Bon custom,ça !!!,il fut un temps je l'avais prévu pour mon fiston !!!je me laisserais bien tenté moi !!

Est-ce que tu avais fait des mesures avec le ressort avant de mettre le nitro ?

En tout cas ça semble être un bon gain de puissance car il me semble qu'elle est sous les 500 p/s donc ça ferait + 20% c'est vraiment énorme !!! Bravo !!!

moi et mon ami de russie avion messurer la longueur nominal et la course du piston. ensuite il a calculé la pression nessesaire de charge. lui etant un modeur de longue date avais deja etabli le sweet spot de la izh 60 /61 alors en cherchant un peu on a trouvé une compagnie specialisé dans les ressord pneumatique. la seul pieces qu'on a du machiné etant l'aneau de centrage.
car dans le forma recherché il en existais deja seul la precharge a du etre modifier.

Oh ça commence à être sérieux tes modifs ....

Est ce que tu aurais une coupe transversale de ton nitro piston avec les cotes et les spécificités du ressort que tu as employé