Walther PPK. le petit frère.

comme le premier PPK avait un gros problème de déchirement au niveau de la base en zamac servant d appui a la visse de serrage de la sparclette, et comme c était une commande, j en ai donc fait un autre. (je ne savais pas encore que j allais pouvoir réparer le premier! )
on se souvient donc de celui ci:
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voici donc son petit frère:

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voila voila!! c est tout pour le moment!!

Perso, je préfères le deuxième, j'aime bien le côté nickel

C'est vrai que tout nickel,
ça en jette.

Je viens d'en acquérir un d'occas' .
Je voulais polir le canon dans la fenêtre d'éjection,
mais arg ! c'est du plastique.
Donc pas possible.
Vais peut être le passer en tout nickel.

La culasse mobile a un léger jeu latéral (environ 1 mm) sur la carcasse,
est-ce normal ?
Ou bien est-ce dû à l'usure ?

Ils sont bien beau tien!!

C'est juste poli? Tu met rien dessus aprés? Vernis ou autre? Ca ne s'oxyde pas?

Sympa comme boulot oui, quand on sait comment c'est pénible le polissage

Si je me souviens bien,
Drake conseille un bain de vinaigre pour débronzer une arme.
Mais je n'ai jamais essayé.

C'est du beau travail Greg ! Tu as là, deux belles armes et légendaires. Les photos sont vraiment réussies également!

en fait, ce n est pas un bronzage qu il y a dessus. ils sont simplement peint! donc, pas de bain ou autre. faut poncer. Tjr dans le même sens si possible.Et avec le Disque de satinage, c est bonheur!! mais gaffe, ça fait un max de poussière!!
En fonction de la qualité du zamac, le satinage s oxyde plus ou moins fort. Tout dépend de ce que l on recherche comme effet et si on aime qu il prenne une certaine patine! . pour le prochain, je vais essayer de passer au "chrome total".Plus de satinage! on verra ce que ça donnera! quand j ai poncé, je ne passe qu avec du "sidol".Ca nettoie bien les parties travaillées et donne un très bon fini.Cela permet aussi de réduire l oxydation et de faciliter le nettoyage après la prise en main. En fait , la sueur oxyde plus rapidement!! un coup de chiffon après utilisation et c est super!
Le jeux de +/- 1 mm de la culasse me semble normal. et je préfère le laisser ainsi car je pense que ça libère pas mal le mouvement de la culasse.

Et merci pour vos compliments!

Beau travail Greg !!!!

Eeet flûttttte!

Je rate plein de sujets intéressants sur ce forum!
En plus, j'ai les recettes qui vont avec (Pardonnez-moi, mes frères) .

Hithesun:
"quand on sait comment c'est pénible le polissage Suspect".

Nananan, quand on on sait comment faire, c'est super, le polissage !

Bon, j'ai envie de me payer ce petit PPK depuis longtemps, je l'ai déjà dit, j'en ai "joué" pendant tout un après-midi et je me suis amusé comme un malade (ce que je suis, après tout).

"ils sont simplement peint! donc, pas de bain ou autre. faut poncer."

Pour en décaper la peinture (ce n'est pas un vrai bronzage, comme l'avait suggéré Rémi):
Passer un coup de MEC (Méthyl-Ethyl-Cétone), à défaut, de "Thinner" cellulosique, trouvable en magasin de bricolage.
Ainsi, on préserve l'objet "brut d'usinage" contrairement à l'attaque abrasive des "disques" de Dremel (ou autres).

Le "Sidol" contient des agents corrosifs (faibles, c'est vrai) suffisamment offensifs pour attaquer irraisonnablement certains alliages.

Je suis persuadé que lorsqu'on utilise des glissières en alliage de zinc/aluminium (les "zamac") il vaut mieux prévoir un jeu "large", non pas en raison d'une dilatation immédiate (comme pour les aciers) mais en prévision d'une corrosion inévitable parce que due à l'humidité de l'air ambiant (de la condensation etc.,etc.).

Maintenant que tu as mis ton alliage métallique à nu, protège le au Ballistol ou Armistol (sinon au "WD40", moins pugnace dans le temps) mais...protège le!

Vernis, non! Les alliages de zinc peuvent merder avec le toluène ou le xylène des produits (en bombe en tous cas) mais cela peut donner des résultats intéressants: j'ai obtenu, par hasard, des finitions proches d'une parkérisation "visuelle" ...

C'est un peu "con" de ma part, parce que je n'ai pas encore acquis le "joujou" moi-même et que j'avoue avoir voulu, lorsque je l'ai eu en main, en perfectionner l'aspect aussi... .

Tu as raison, le mouvement de glissière doit être le plus fluide possible: il n'est concevable que comme un artifice: en fait il ne s'agit que d'un "ersatz" de recul qui consomme de l'énergie prélevée à même la "sparclette". Mais c'est tellement amusant...