Salut à tous

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Je m'appelle Eric alias Ricket, je réside dans la région Liègeoise.

Je suis un modeste débutant dans le monde de l'air comprimé

Bien content d'avoir découvert votre forum afin de partager notre passion

Mes jouets :

Crosman 2240 avec MDS fait maison.
Weihrauch HW40+ 2x20 Walther
Weihrauch HW35 qui doit avoir 50-55 ans, pas encore le sigle "F" à l'époque
Diana 54 AirKing

Au plaisir de vous lire sur le forum

exact ma cullace est embidexte et mon canon lotharwlather de 18 " le canon est 100% custom par un machiniste du coin , mais la culase est dispo par un marchand au etat uni celle ci est tout alu et permet le flotage du canon

J'ai bien observé le problème...ça ne doit pas être "sorcier" à fabriquer, une culasse...je vais essayer de joindre notre valeureux ami "Denys", un trop humble et discret compagnon, à cette aventure...
Après tout, l'alu est une "merde" à couler, mais à usiner, c'est assez "coton"!

j'adore l'alu et une fois usiné et anodisé ca devien une matiere redoutable

Vous allé me foute le virus avec le 2240 !!!,il est vrai que ce que l'on voit sur les sites de custom est tout simplement blufant !!!.
hop,il prennent le mécanisme et vlan !!,te sorte un upgrade de feu de dieu pour les carabiniers,et zou !!!!.
Vraiment super ce pistolet !!!
fab.

D'après vous,
est-il possible de transformer une culasse acier Crosman (vendu chez Gmac)
et de percer la même fenêtre de l'autre côté ?
suis-je clair ?
Cela donnerait une culasse ambidextre.
ça fait un moment que j'y pense mais j'ai un peu peur de me rater
et de devoir racheter une culasse.

Bonjour Ricket, bienvenue sur le forum, on n'a jamais assez de Liégois
Super collection en effet

"Spartan", ménage toi, vî coyon, surtout, qu'il ne t'arrive rien avant la "pension" et bien au delà!


Tu pourrais juste risquer de te remettre au "modélisme" après avoir travaillé pour la "NASA"...où est le problème?

Bienvenue Ricket

Rémi a écrit:

D'après vous,
est-il possible de transformer une culasse acier Crosman (vendu chez Gmac)
et de percer la même fenêtre de l'autre côté ?
suis-je clair ?
Cela donnerait une culasse ambidextre.
ça fait un moment que j'y pense mais j'ai un peu peur de me rater
et de devoir racheter une culasse.

Oui sans problème, il te faut juste une perceuse a colonne, une queue de rat (je parle de limes bandes de petits salopiots) et un peu d'huile de coude.

Tu bride ta culasse a l'equerre côté usiné sur ta table de perçage et en passant par le côté usiné, tu reproduis les deux extrémités de l'orifice de dégagement du levier d'armement + le diamètre à l'angle, il te reste plus qu'a joindre tous les trous par de savant coups de limes.

Bon c'est sur il te faudras quelques heures de boulot mais c'est faisable

Tu me donnes des idées là Chouan, je me demande si ça marcherait dans celle d'origine en plastique ...

Par contre dans le plastique je déconseillerai car cela risque de fragiliser l'ensemble, mais tu peux toujours essayer si ça ne marche pas tu pourras t'acheter la culasse alu ou acier dont tu rève tant

Merci Chouan,
C'est la technique à laquelle j'avais pensé.
Ma perceuse à colonne n'est
pas très précise (il y a du jeu dans l'axe du mandrin)
et je pense que si je me lance
je vais ruiner ma culasse.

chouan a écrit:

Par contre dans le plastique je déconseillerai car cela risque de fragiliser l'ensemble, mais tu peux toujours essayer si ça ne marche pas tu pourras t'acheter la culasse alu ou acier dont tu rève tant

Je pense que c'est ça qui me décidera à aller de l'avant ... je vous en parle si je plonge ...

Citation :

Juste avant j'avais une Weihrauch HW77K Match que j'ai revendue pour X raisons

Si c'est des raison de performances ou tout choses la concernant elle même, les explication m’intéresse