anneaux de cuivre

salut,j'ai trouvé un sujet interessant sur un forum italien,le but est d'ameliorer le glissement du piston tout en éliminant certaines vibrations parasites avec du cuivre adhesif,il faut dégraisser le piston pour coller le cuivre (éviter de mettre les doigt sur la partie collante et faire plusieurs tours jusqu'a obtenir le diametre désiré,cela a ete testé avec + de 500coup sur une diana 460 th avec amélioration des performances...... on trouve les rouleaux sur ebay http://www.ebay.it/sch/i.html?LH_AvailTo=101&_nkw=copper+tape&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fsch%2Fi.html%3F_nkw%3Dcopper%2Btape%26_arr%3D1&_rdc=1

Alors ça c'est pas C_n, ça me parait être une bonne idée

Ah oui
Mais sa rajoute de l’épaisseur par contre

J'essaierais bien sinon!!

oui ça rajoute de l'épaisseur, c'est le but,le piston est + étroit que le cylindre c'est le joint qui fait étancheité,la bande de cuivre permet un meilleur glissement et assure un meilleur guidage du piston(en le centrant) et permet d'éliminer certaine vibration,donc + de vitesse et préçision.......

Bizarre du cuivre, je vois mieux du téflon.

ça revient moin cher car + façile a réaliser sans outillage,non?

Non, même système, du ruban téflon autocollant.

super, connais pas!!! sais tu ou on peut en trouver?

jagd a écrit:

oui ça rajoute de l'épaisseur, c'est le but,le piston est + étroit que le cylindre c'est le joint qui fait étancheité,la bande de cuivre permet un meilleur glissement et assure un meilleur guidage du piston(en le centrant) et permet d'éliminer certaine vibration,donc + de vitesse et préçision.......

Ah oui!
Je n'avais pas vu ça comme ça!
Je vais peut-être re-démonter ma carabine alors!

Oui tu n'a pas un lien lesca?

Il faut chercher un peu, pour une bonne qualité et un bon prix.

Cher

Un prix moyen

A tous les prix

bon je ne m'y connais pas trop

mais le cuivre étant plus tendre que l'acier il doit s’user a force de frottement
et provoquer quelque résidus cela ne peut il pas etre genant et provoquer un encrassement du ressort voir meme du cylindre qui pourrait a force avoir l'effet inverse que le résultat escompté ???

ba si c'est bien graissé ..normalement ,il y a tres peu d'usure ..
c'est le meme systeme dans certaines fourches de moto, il y a une bague cuivré pour le guidage du joint spy

mais je pense que du ruban teflon serais mieux..

Moi l'idée me parait bonne car le cuivre a un très bon coéfficient de frottement, du laiton serait encore mieux.

Par contre le fait de faire plusieurs tours au cuivre lui donne forcément une forme en colimaçon, donc pas parfaitement cylindrique.

Est ce que l'idée ce ne serait pas ptutôt, de coller ces bandes cuivrées comme sur le schéma ci joint, en mettre plusieurs épaisseurs si nécessaire, jusqu'a obtenir que le piston sans le joint monté coulisse avec un jeu glissant juste dans la chambre.

Je pense que c'est la meilleure approche Chouan ... y a-t-il un mécanicien/outilleur parmi nous qui pourrait commenter ?

Poil est pas mal bon dans ce genre de truc il me semble ???

Ah oui c'est chère le teflon Merci renzo
Oui pas mal chouan, mais ça ne doit pas être facile de coller ça si ?

à la colle cyanoacrylate, ça tiendras bien plus longtemps que les joints

Ah ok!

Je vais aller aire une petite recherche histoire de voir à qui ça ressemble ^^

voiçi quelques images avec des approches différentes....

Super les photos, merci Jagd

juste pour vous dire que j"ai commandé un rouleau de cuivre et un de téflon pour éssayer........

jagd a écrit:

juste pour vous dire que j"ai commandé un rouleau de cuivre et un de téflon pour éssayer........

Oui la comparaison sera pertinente Jagd, tiens nous au courant! En tout cas merci à tous pour vos idées!

Super jagd tien nous au courant!

Mon Italien est nul mais grâce à mon ami Google traduction je dirais que 'Contenitore Grasso' tel que vu sur la photo veut dire 'conteneur à graisse' donc malgré ces anneaux de cuivres il y a quand même une graisse d'impliquée dans le 'coulissage' du piston ... reste à savoir quelle sorte ?

Plinker, donne le lien, je vais traduire.