Plaquettes crosse crosman 2240

Bonjour,

Après mon 1377, je me suis attaqué aux plaquettes de mon 2240.

J’ai trouvé des plaques de hêtre pour leur réalisation.
Découpage des gabarits a la scie sauteuse et dremel pour creuser les formes.





Traitement en poncé huilé.
(Il y a des taches sombres qui ressortent sur les plaquettes ,en reel on les vois pas comme ca ???)





Et voici le résultat.







Maintenant il faut que je casse la tirelire pour remplacer les pièces en plastique.

Super beau boulot !!!!!,félicitations !!!

vraiment beau bravo l'artiste

Superbe boulot bravo pascal
Moi aussi il faudrait que je refasse les plaques de crosse de mon 2240, mais je ne m'y suis toujours pas mis

Et moi aussi j'aimerais bien changer les pièces plastiques, peut être y'a t'il moyen de faire un achat groupé?
Y'a t'il des gens intéressés???

Vraiment chouette le résultat

Hêtre ou ne pas hêtre, dans ton cas ce n'est pas la question

Merci a vous ,

J'en suis vraiment content , d'esthetique et surtout de prise en mains.

J'ai fait une simulation pour ma commande chez GMAC il y en a pour environ 10€ de port pour une culasse et quelques fournitures(vis,joints et pellgunoil).
Le probléme en regroupant ,c'est de récuperer la marchandise ,il faut être proche.
Peut être plus interessant pour les Etats Unis.

Joli boulot Pascal, du beau boulot bien propre comme on aime

Bon boulot pascal

splendides tes plaquettes, beau boulot !

Classe!
Super ça!

Un vrai plaisir ces Crosman ,autant a tirer qu'à les "bricoler".

J'ai recu la culasse de chez GMAC.
Il manque la hausse ,mais pas dispo pour l'instant.



Aprés montage






Un red dot pour l'essayer.Je trouve que ca fait pas terrible ,mais c'est en attendant la hausse.

Sympa comme culasse, et sympa comme pistolet a se faire customiser de touts les cotés aussi!

Le Red Dot ne lui va pas trés bien a mon avis non plus, mais sans la hausse pour le moment ca doit bien dépanner

A ce propos, il s'agit d'un Red Dot (point rouge en Anglais) et non d'un Red Hot (chilli peppers, groupe de musique bien connu), sans méchanceté aucune hein, juste que quand je fais des erreurs j'aime bien qu'on me le dise

hithesun a écrit:

A ce propos, il s'agit d'un Red Dot (point rouge en Anglais) et non d'un Red Hot (chilli peppers, groupe de musique bien connu), sans méchanceté aucune hein, juste que quand je fais des erreurs j'aime bien qu'on me le dise

+1000

Beaucoup de gens font la faute en plus

A ce propos, il s'agit d'un Red Dot (point rouge en Anglais) et non d'un Red Hot (chilli peppers, groupe de musique bien connu), sans méchanceté aucune hein, juste que quand je fais des erreurs j'aime bien qu'on me le dise [/quote]


Merci ,c'est corrigé.

Ca s'avance tous doucement ,j'ai rajouté la hausse et le frein de bouche.

Dés qu'il fera moins froid je le reglerai .
Je pense devoir racourcir la mire ,elle est un peu longue .
Mais a voir a l'usage avant.

Vraiment très beau, à la fois sobre et élégant (comme le "Transporteur" )

Tu l'a trouvé ou le frein de bouche

samir a écrit:

Vraiment très beau, à la fois sobre et élégant (comme le "Transporteur" )

Merci

Chez GMAC.
Je lui est demandé de rajouter le "sight pin " .
Trés bonne communication , ca m'est revenu a 29€17 avec les frais de port.

http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/CBFLIP

Merci pour le lien (et hop dans mes favoris pour un de ces jours)

Combien de temps pour la livraison

Commandé le 31/01, recu le 04/02.

Il y avait la modif a faire pour le point de mire .

C'est ma 3 eme commande et toujour impeccable.

Il faut prendre airsure to the E.U pour le port.

Tip top pile poil

pascal28 a écrit:

Commandé le 31/01, recu le 04/02.

Il y avait la modif a faire pour le point de mire .

C'est ma 3 eme commande et toujour impeccable.

Il faut prendre airsure to the E.U pour le port.

Tu commande avec paypal ?

On peut payer avec CB(SagePay) ou Paypal chez GMAC.

Moi j'utilise E-Carte bleue en general .

Pour les commandes speciales c'est paypal.

cloholdo a écrit:

J'aime bien, pour la culasse, le canon entre dedans aussi profond que la culasse d'origine ou bien as-tu du le couper ?

Je n'ai pas coupé le canon ,il est d'origine.

cloholdo a écrit:

Moi ce qui m'intéresserais sur le 2240, c'est d'y mettre un petit réservoir d'air comprimé qui se recharge avec une pompe. Je ne sais plus pourquoi, mais il me semble que l'on m'avait dit qu'il y a des risques à cause de la pression de l'air pouvant être plus forte que le CO2 et que certaines pièces internes pouvaient se rompre...
Qu'en pensez-vous ?

Il vaudrait mieux se touner vers le 1377 , c'est déja prevu et on peut le customiser aussi a souhait.
C'est possible de le passer en 5.5 en changeant le canon et la culasse je crois.

A non désolé je me suis emballé .Pas de reservoir a air ,je pensais juste a la contrainte du CO2 et au systéme de pompe.

Par contre j'ai deja vu des bonbonnes adaptées sur des 2240 ,mais je pense que c'est toujours du CO2 style paint ball.Je n'est pas plus d'infos la dessus.
Mais personnellement je ne m'y aventurerais pas.

Quelques photos: