Restauration d'une Diana 52

Bonjour à tous,

Je souhaite restaurer cette petite mais très lourde Diana 52  je crois que c'est une 52 avec détente T06 d'après mes recherches !

Je dois remplacer le levier d'armement bricolé (pièce 58 à 62 et 25 à 31). J'ai réussi à trouver un site allemande avec des pièces disponibles :
waffencenter-gotha.de/shop/ERSATZTEILE-Spare-Parts/Luftdruckwaffen/HERSTELLER-MODELL/DIANA/DIANA-Luftgewehre/Diana-52:::11_12_614_148_265_251.html?MODsid=67646f99c50e600772c1976ef011ef21

Je vais aussi remplacer le guidon, le numéro 7.

Quelqu'un connais d'ailleurs ? Avez-vous d'autres adresses ?

Vous pensez qu'il faut démonter complétement la carabine pour changer le levier ?
Des conseils sur les autres choses à réaliser d'après vous ?

Voici les photos du schéma :


Les photos de la belle endormie :




Elle n'est pas en parfait état mais c'est du solide ! Elle pèse une tonne 

Je ne peux pas mettre d'autres photos car pas de liens externe et limite d'hébergement, il faudra attendre 5 jours 

Bonsoir 
Il y a ici : https://www.versandhaus-schneider.de/index.php/cPath/40_1678_769_199_1643

Oui SWS est vraiment une référence pour les pièces détaché.
 
Maintenant t’en qu’à faire il faudrait que tu démonte l’AC complètement, pour voir l’état intérieurs, est éventuellement, changer les joints et ressort, le cas échéant.
 
Si la détente ne te pose pas de problème, laisse le bloc complet (ne le met pas en pièce).
Pour les photos, logiquement tu peux en mettre autant que tu veux.

Slt Agéo

si le levier est comme ma b30-1 copie de la 48. Le levier d'armement est le premier a démonter pour mettre la cara en pièces. Donc le levier peut être démonté seul....
Si tu la met en pièces, tu a intérêt a avoir une presse pour le ressort, comme le dit Zul évite de toucher au bloc détente. Sinon le cerveau va chauffer pour le remonter. Perso sur ma B30, le mien a carrément fondu.

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses rapides ! Je vais prendre l'ensemble des pièces chez SWS !

La démonter complètement, c'est l'idéal mais, je sais pas si je vais en être capable ou si je vais y arriver... Je vais déjà changer le levier voir ce que ça donne. Elle tire j'ai l'impression relativement bien.

Voici mon panier, vous en pensez quoi ?


Le guidon au final je vais le poncer légèrement et le peindre, au vu du prix du kit complet, sinon pas en stock  (il attendra)

Merci pour ta confirmation Beauceron, à mon avis il faut enlever la goupille, numéro 31 et la rondelle de blocage, numéro 67. Par contre, je n'ai pas trouvé de spare pour celle là donc il ne va pas falloir que je la bousille...

je connais pas la 52.
mais t inquiete, ici, t as des pro qui vont d aider.
bonne bricole.

Si tu commande chez Schneider, n’oublie pas de désactiver le traducteur sinon ça ne marchera pas 

Ageo, il y a un moyen tout simple de démonter et remonter sans rien oublier, filme ton démontage pièce par pièce, en omettant aucune étape et en le faisant vocalement aussi, et repasse toi le tout, de la dernière a la première étape en remontant l'ensemble, donc un simple smartphone devrait très bien t'aider.
Lorsque je démonte une arme pour la première fois, c'est ce que je fais pour ne rien oublier.

archer a écrit:

Ageo, il y a un moyen tout simple de démonter et remonter sans rien oublier, filme ton démontage pièce par pièce, en omettant aucune étape et en le faisant vocalement aussi, et repasse toi le tout, de la dernière a la première étape en remontant l'ensemble, donc un simple smartphone devrait très bien t'aider.
Lorsque je démonte une arme pour la première fois, c'est ce que je fais pour ne rien oublier.

C'est pas con ça comme idée, moi je faisais des photos mais c'est lourd
Et oui le porte guidon est en plastique non ?
Sinon tu a "Plumacher" aussi en Germanie pour les pièces détachées !

Note aussi que certains autres porte guidon de la marque peuvent s'adapté, il faut le diamètre du canon.

Merci pour le tips poussin  

Archer, c'est une excellente idée, je vais du coup je pense essayer de le faire. D'après vous, chez SWS il faut que je commande quoi niveau joints et ressort ? Il y a plusieurs références et je suis perdu... 

En Allemagne, les ressorts ne sont pas bridés ?

J'ai trouvé ça pour le joint : 
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/12159

Et ça pour les ressorts mais, certains pas en stock :
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/1889
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/40958
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/20112 
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/14300

A mon avis c'est le premier mais bon, je préfère vérifier avec des experts  

Le porte guidon est en plastique et en bon état, la seule pièce qu'il faut que je change dans l'idéal c'est celle-ci qui elle est en métal :

Joint de piston
https://www.versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/1147
 
Joint de canon
https://www.versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/12159
 
Ces deux-là sont les même mais je suppose que l’original est plus solide
 Ressort export
https://www.versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/1889
Origine Diana
https://www.versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/40958
 
Je suppose que la référence (F) soit le ressort 7,5j
https://www.versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/36743

hello 
sur ma Diana 50 j'ai positionné un guidon grain d'orges de chez Remington ,j'avais fais cette modif dans les années 80 et je ne le regrette pas ,c'est beaucoup plus joli que les guidons a tunels 
avec cette carabine en calibre 5,5 j'ai liquidé une pie a 25 m avec un plomb pointu en visée ouverte et sans appuis ,elle explose les canettes de bière en verre a 20 m avec des projectiles prometéus 
l'armement par bras inférieur est très dur ,
je ne l'ai pas mesuré au chrony mais elle envoie du steak la mémère  

ageo a écrit:

Merci pour le tips poussin  

Archer, c'est une excellente idée, je vais du coup je pense essayer de le faire. D'après vous, chez SWS il faut que je commande quoi niveau joints et ressort ? Il y a plusieurs références et je suis perdu... 

En Allemagne, les ressorts ne sont pas bridés ?

J'ai trouvé ça pour le joint : 
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/12159

Et ça pour les ressorts mais, certains pas en stock :
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/1889
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/40958
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/20112 
versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/14300

A mon avis c'est le premier mais bon, je préfère vérifier avec des experts  

Le porte guidon est en plastique et en bon état, la seule pièce qu'il faut que je change dans l'idéal c'est celle-ci qui elle est en métal :

hello 
ton guidon tu peux le faire imprimer en 3D 

Pour le ressort je prendrait l'original. J'ai vu les dégâts des ressorts adaptables supposés être les meilleurs sur ma 97.

Alors je crois que le ressort original = 7.5j législation Allemande
Export = ressort d'origine en France, 25j

Par contre, pour mettre le ressort dans la carabine ça à l'air d'être une sacré galère !!

Merci Zul pour les joints  je vais passer la commande.

Oui ça peut être une idée la partie 3D, à voir j'ai vu aussi qu'il y avait un silencieux !

De rien
Non l’original doit faire plus que 7,5J, car en dessous en rouge, il stipule que si il est libre à l’achat, en Allemagne il doit être soumis à approbation pour installation.
Donc.

Non, mettre un ressort de plus de 20 joules c'est loin d'être une galère, il faut juste se fabriquer une presse. Zul doit avoir une photo de cet engin.... Nesche pas...

En effet une presse est conseillée, et plus sécurisante, avec un grand serre joint il y a moyen de s'en faire une comme ça !

Perso, je n’ai pas de problème pour remettre le ressort a la main mais c’est vrai que se bricoler une presse c’est plus simple. Attention qu’ il faut quand même un bricolage sérieux et bien stable il ne faut pas que le serre joint glisse au mauvais moment car ça peut vite devenir plus dangereux qu’à la main

Prendre un ressort dans le front fait réfléchir après,c'est clair sauf si tu te prends dans l'oeil !!

Ok bon je vais déjà faire le levier, un premier test, dommage je n'ai pas de chrony et ensuite potentiellement m'attaquer au ressort 

Une idée pour remettre facilement en état la crosse ? Un truc simple si possible 

Fab, il y a bien ceci 

Excellente marque, j'ai un AGV moi je dois encore allé testé la Ducati de mon beau-fils avec tiens  mais la fait trop froid !
Pour revenir a promagnor,il y a aussi les casques de chevaliers, c'est castard ça; un heaume; morte couilles ! 

J'avait des photos de la mienne, mais comme je vais m'en refaire une aux petits oignons, je l'ai démontée et viré les photos !
Quoi que ....