FAS AP 604 ............................

hello
depuis le temps qu'on n'en parle et malgré beaucoup d'avis négatifs j'en voulais un et le voici .
celui ci est d'une ancienne génération c'est le AP604 . je l'ai négocié 230 euro sur naturabuy . il est complet avec sa rallonge de visée et ses trois contrepoids ainsi que la doc d'origine et des pièces détachées plus un sachet de joints de rechange .
certains penserons que je l'ai payé un peu cher mais bon ….
_ toutes premières impressions : j'aime bien sa crosse anatomique pour droitier . j'aime bien son départ et sa prise en main en général .
j'ai fait quelques tirs pour voir comment ça perce ,bon je ne suis pas trop déçu dans l'ensemble ça va ,je vais bien arriver a le booster un peu . pour comparer il est aussi doux a armer que le ZORAKI a une pompe et bien moins dur que mes GAMO donc y'a moyen de lui augmenter son taux de compression .
voici une première photo
 
 

Salut Cro.
Comment elle vas sur les cartons ?

hello 
moins catastrophique que je pensais . il perce presque proprement et il groupe bien pour le peu que j'ai tiré avec , je viens de m'apercevoir que le canon ne plaque pas bien contre la sortie de valve  . je pense qu'après une bonne révision ça va aller . sur la photo on voit les trous de plombs tirés a dix mètres sur les cartons .je referais des photos plus nettes . 
poids de l'engin 1088g pourtant il parait lourd quand on l'a en main . 

Pour des trous impeccables à 10 m. il faut minimum 120 m/s.
Si tu peux bien faire plaquer le canon et la soupape tu vas gagner dans le 20 m/s
1088 g. n'est pas si lourd que ça, le poids facilite la stabilite.

hello 
pour le réglage du canon c'est fait mais pour les 120 m/s c'est pas encore gagné je vois nettement les plombs voler et ou ils vont dans la cibles .il y' a une deuxième pompe livré avec ,je suis en train de l'expertiser et de calculer la course du piston pour voir si il y' a de la marge entre la valve et le bout du piston . les trous de transfert sont inférieur a 2,5 mm (un foret de 2 y nage et un de 2,5 n'y rentre pas ) donc je peux agrandir la sortie .
le piston est équipé d'un joint torique classique qu'on trouve dans tout les magasins de bricolage et a l'arrière il y' a une rondelle en feutrine qui assure le graissage . je vais déjà refaire cette pompe et la remonter sur le pistolet . j'ai un canon de rechange et un haut de carcasse cassé a l'emplacement du verrouillage ( défaut connu des premiers FAS AP 604 ) j'ai aussi un bas de carcasse et sa platine de détente complète .voila ... pour le moment je le découvre . j'ai fais un carton a 84 points avec un flyer après réglage de la hausse et je tremble un peu .   

Bizarre, il doit faire 120 à 130 m/s 

d'après un excellent article parut dans une revue spécialisée a l'époque il avait été mesuré a 117 m/s en moyenne . c'est aussi le gros problème des FAS 6004 les plus récents ils sont anémiques comme le GAMO compact ,le HW 40 et pas mal de ces types de PCA (la je commence a connaitre)  
bon je viens de mesurer ,il y'a moins de 5 dixièmes de mm entre le piston et la valve donc de ce coté je ne peux rien gagner . coté trou de transfert il faut que j'arrive a démonter la soupape pour voir le diamètre de son axe avant de percer pour agrandir le trou car j'ai l'impression que c'est le bout en métal de la soupape qui fait étanchéité métal/métal et si je perce trop large ma valve est bonne a jeter .
il me reste aussi la solution du canon plus long puisque j'ai une rallonge de visée ,la je suis sur de gagner un peu de vitesse . 

Je ne toucherais pas le transfert ni la valve, si besoin, augmenter le taux de compression en ajoutant une épaisseur sur le piston, ce n'est pas destructif

hello 
sur le piston je n'ai pas de marge j'ai même pas 5 dixième et augmenter le taux de compression si les diamètres de transfert sont trop petit ça ne sert pas a grand chose . le diamètre de mon axe de soupape est de 3,58 mm je vais me risquer a agrandir a 2,50 avec le faux rond de la perceuse a colonne je ne devrais pas aller au delà de 2,70 mm ,ce sera toujours ça de pris . ma rallonge de visée permet de rajouter presque trois pouces de canon c'est la que je gagnerai significativement de la vitesse .
voici le premier carton de ce matin avant réglages de hausse ,a noter que les trous sont corrects sans plus avec des plombs RWS club 0,45g a 10 mètres . 
je n'ai pas pris en photo le carton de ce soir mais disons que en faisant un lâcher correct j'ai fais un beau groupement dans le neuf .il me reste a l'apprivoiser 

Si tu a 5 dixièmes c'est bon, en le réduisant à 2 tu gagne énormément 
Place des feuilles "radio" devant le piston, sans les fixer et mesure la vitesse

hello 
j'ai remarqué sur d'autres airguns que s'il n'y a pas assez de marge le piston a du mal a reculer si tout est bien étanche donc ça force pour ouvrir l'arme, j'ai du recommencer plusieurs fois sur le GAMO avant de trouver un bon compromis mais la il y'avait de la place . 
sur le HW 40 je n'ai pas pu faire cette modif car pas assez de marge non plus . 

Je ne vois pas pourquoi la Gamo est dure à ouvrir si elle a plus de compression 
A l'ouverture la soupape permet l'air de rentrer .....

si ton système est bien étanche le piston fait ventouse et il est dur a décoller de contre la valve ,d'ailleurs si tu as déjà démonté la valve du Gamo tu as du remarquer une petite saignée qui va du bord jusque au trou de transfert .

Ouch,ça c'est du boostage a venir !

pas evident a suivre. 
en tout cas, belle angin

schut a écrit:

pas evident a suivre. 
en tout cas, belle angin

hello 
oui c'est un beau pistolet qui me faisait de l'œil depuis un moment .j'ai déjà vu sur l'autre forum qu'il est possible de lui adapter un canon long de ZORAKI et il se trouve que j'en ai un donc je vais étudier cette bidouille avec grand intérêt car ça peut booster nettement ses performances .
je ferais donc vivre ce post a mesure que j'avancerai . on verra ça un peu mieux a l'automne car je reprends le travail la semaine prochaine . 
je compte bien aussi réparer le second que j'ai reçu en épave dans le lot . comme il manque la crosse je vais entreprendre de fabriquer ma première crosse en lamellé/collé a deux ou trois teintes . 

Salut Cro.
J'ai monté un peu la puissance du Gamo, car parfois le plomb arrivait de travers et j'ai jamais eu ce problème de succion.
Es que tu ne l'avais pas trop épais ?

hello 
oui c'est ce que j'ai dit ,pour le GAMO je n'y connaissais quasiment rien et j'ai recommencé plusieurs fois avant d'arriver a un bon résultat . ça m'a servi d'expérience pour le STOEGER XP4 et pour le HW 40 qui me tire maintenant ses 130 m/s 
pour le FAS je viens de refaire la pompe de celui qui est en épave et j'ai pu agrandir le trou de transfert a 3 mm sans toucher a l'angle de la portée de soupape . j'ai pu aussi changer tout les joints et le top c'est qu'on les trouve au brico du coin .bonne nouvelle aussi il parait qu'on peut y adapter un canon de ZORAKI ULTRA ,la ça va doper pas mal la vitesse initiale . et autre bonne nouvelle j'ai trouvé une méthode pour réparer le haut de carcasse de celui qui est en épave .comme il me manque la crosse je planche en ce moment sur une méthode de lamellé/collé a deux teintes j'ai déjà du bon bois de récup . 
je verrai tout ça a l'automne car je reprends le travail la semaine prochaine . 
amicalement
cro

Courage pour la semaine prochaine.

Tu est sur que un canon plus long apporte beaucoups d'améliorations ?
Pour une carabine peut-être pour un pistolet, vue le volume d'air ejecté, je n'y crois pas trop.

hello 
je l'ai expérimenté avec le GAMO compact et le HW 40 et oui je gagne un peu de vitesse avec un canon un peu plus long . dans les années 80 j'avais déjà fais l'expérience avec un crossman 357 passé de 6 pouces a 8 pouces . 

Du travail de custom ça,bravo en tout cas,et bonne reprise du boulot,reste en bonne santé,le covid l'est toujours la,même si on nous vend le déconfinement tout azimut,faut faire rentré les sous !

hello 
t'inquiètes pas j'ai toujours ma bouteille de dégrippant dans le camping car ,c'est d'la bonne