Je comprends mieux pourquoi ma Diana 34 marchait pas terrible

J'ai récupéré une Diana 34 il y à pas si longtemps et après essais je trouvais qu'elle tirait pas très bien. Mon papa en ayant une je l'ai testé et effectivement la sienne allait beaucoup mieux.
J'ai d'abord pensé à une version moins puissante et après plusieurs tir je trouvais qu'elle était pas régulière, je me suis donc décidé à démonter et la surprise pas un ressort mais trois .
Donc commande d'un ressort, remontage et là magie elle tir super.

Une remise en état qui ne coûte pas trop cher et qui va bien, super.
Bon tir avec la nouvelle.

Elle a retrouvé du tonus comme ça  ,bon boulot !

Sur ma HW 97 , le ressort était cassé de la même façon .

C'est de l'usure normale ou il y à un autre problème qui engendre la casse?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

C'est des problèmes qui arrivent, vibrations, mauvais plombs ou un peu comme nous: la fatigue

un mauvais graissage, est surtout une mauvaise assise, qui empêche le ressort de pivoter a la détente de celui-ci, entraine se genre de casse, (ils cède au 2 extrémité).

Tiens justement pour le graissage que faut-il utiliser et quelle quantité ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Une graisse style molylube collante,a utilisé avec parcimonie,tu trouvera des tutos de démontage sur le net,mieux que les mots,les images parlent d'elle même.
Certains armuriers en possède,enfin les bons quoi.
https://www.bing.com/images/search?q=demontage+ressort+carabine+a+plombs&qpvt=demontage+ressort+carabine+a+plombs&FORM=IGRE
vla !

oui tout a fait, le graissage est très important.
comme la suggérés Spartan une graisse molylube fait très bien l'affaire, dans tout les cas, il faut une graisse qui ne soit pas corrosive pour les joint de l'AC.

a ce titre j'ai déjà essayer:
la molylube, (ou graphite)
la Lithium, (attention la Facom haute pression), car elle peut s'appliquer sur le plastique.
et celle que j’emploie actuellement une graisse charger en PTFE (téflon), qui me donne d'excellent résultats.

elle reste bien en place, et ne constitue aucune agressivité concernant les joints.

dans tout les cas de figure ils ne faut pas noyer le mécanisme sous la graisse.

ils mes déjà arriver dans certain cas, (pour le piston), quand celui-ci coulisse parfaitement dans la chambre de compression, (aucuns jeu) d'étendre avec le doigt sur toute sa circonférence une goutte d'huile hydraulique,(ou silicone) pour ne pas qu'une graisse trop collante fasse l'effet inverse escompter, (c'est a dire qu'il soit freiner dans sa course).

D'accord merci pour les conseils.

Là je l'ai remonté avec un peu de graisse blanche de ma pompe à graisse que j'utilise pour le tracteur, donc pas sûr que ce soit top je vais voir pour en acheter une autres.

Par contre je trouve qu'elle vibre beaucoup et qu'elle fait beaucoup de bruit au niveau du ressort par rapport à celle de mon père qui est identique.
Est-ce que cela peu justement venir du graissage ? Trop peu, mauvais graisse ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

je suppose que tu a acheter le ressort export, pour ta D34, si c'est le cas, ces ressort ont des tolérances bien sur, est ils faut vérifier au montage que l'ensemble ressort/piston/guide, n'est pas trop de jeu, de plus la longueur du ressort a aussi de l'importance, a tu eut du mal a remonter l'ensemble, c'est a dire a fermer l'AC ?

a tu vérifier la bonne rotation du ressort, dans le piston, et sur son guide ?

la graisse aussi a beaucoup d'importance, il faut une graisse collante.

1- pour quelle reste en place.
2-pour quelle limite les vibrations.

si un jour tu a une veille AC fait un remontage a l'huile, tu verra de quoi je parle !

tu dis "elle fait beaucoup de bruit"

dans quelle sens, elle fume au tir, ou c'est le mécanisme qui est bruyant ?

si tu a de la graisse qui est passer devant le joint de piston, elle fait du diéseling, donc beaucoup de bruit, raison pour laquelle je t'ai demandé si elle fumais !

ton joint de piston, dans quelle état il étais au démontage ?

Alors le ressort je ne sais pas exactement mais en tout cas il est identique à celui que j'avais.

Le bruit est plutôt un bruit de ferraille, vibrations du ressort je pense.

Pas de dieseling elle tire bien pas de fumée, juste vibrations d'ailleurs la lunette à reculé de 2cm après 5 tirs.

Je vais acheter de la bonne graisse et en mettre bien sûr le ressort.

Le joint de piston est en bon état.

Par contre j'ai lu que pour le joint de piston plutôt de l'huile de silicone est-ce bien?

oui, l'huile de silicone, ou graisse PTFE, pas d'excès , juste autour du joint sans en mettre devant.

pour ta lunette, c'est le contre recule, (l'AC par en avant, quand le piston arrive au fond de la chambre de compression), pour le coup ta lunette (ou montage), ou les deux, recule par inertie de leur poids.
veille au serrage lunette/montage, montage/rail.

donc pour le bruit, c'est mécanique, ils faut a tous prix qu'ils y est le moins de jeu possible, entre les couple piston/ressort, et ressort/guide, ils faut aussi a tout prix que ton ressort pivote parfaitement dans le piston, et sur sont, (ces) guides, pour cela ils faut que l'assise du ressort soit parfaitement droit, et lisse, (polie).

et que le ressort ne serre pas, n'y dans le piston, n'y sur sont, (ces) guide.

dans le piston de la 34, tu peut mètre un feuillard, (seulement si tu a du jeu), celui-ci, te permet de diminuer le jeu, ou de l'annuler, et de maintenir la graisse a l'intérieur, (sur le ressort).

Super merci je vais regarder à tous ça

Envoyé depuis l'appli Topic'it

je te mes un petit bonus
a ne surtout pas faire !!! sont ressort a cassé !

se gars, remonte sa 34 avec un ressort coupé a l'arrache d'un coté, et en plus a sec !!!!



en gros ils démonte comme un bourrin, et remonte de la même façon !!

@QuentinO
attention quand je parle graisse teflon, ne surtout pas prendre la graisse genre décathlon, pour cycle,(couleur rouge), je l'ai déjà essayer, est c'est une vrais catastrophe !!!!

elle se fluidifie, et s'infiltre partout

ils faut une graisse chargé en PTFE, épaisse, et collante, genre graisse pour palier et roulement, haute vitesse et haute température.

c'est très important!!

Genre graisse en cartouche de pompe à graisse pour machines ( tracteur, pelleteuse) ça peut faire l'affaire ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

hello 
de la graisse EP2 c'est adapté a tout sauf ce qui chauffe haute température ,ce qui n'est pas le cas de nos AC .

Merci

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Re, et voilà démontage, graissage et remontage terminé.
Plus de bruit de vibrations de ferraille.


Merci à tous

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Content que ça marche,cette diana a une réputation de précision.

Je vais tester mais en tout cas je confirme celle de mon père va du tonnerre et question précision top.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

J'ai hâte de voir le résultat 

Premier test après réparation.

Bon la distance est courte mais j'avais pas plus c'est mon garage.

6,5m debout sans appuis
Plomb Solignac pointus 0,56gr
Zoom 3x. (J'aurais préféré en visée ouverte mais ma hausse est cassé).

Envoyé depuis l'appli Topic'it