Pièces Rohm, où?

Bonjour, en vue de la fragilité des valves, et des joints du boitier twinmaster et en possédant deux (une desperado et un twinmaster trainer), j'ai voulu acquérir des pièces de rechanges au cas ou, principalement le kit de joint en deux ou trois exemplaire et une valve neuve, en prévision (surtout en cas de bidouille pour la valve).

Donc j'ai fait un peu les tours des magasins en ligne pour savoir si ils pouvait avoir ca, un seul a pris la peine de répondre : Arprotech, qui se sont renseigné auprés de Rohm qui recommande un retour chez eux pour réparation.

Alors il faut savoir que quand Rohm recommande (et j'insiste bien sur le mot) un retour en boutique, ca veut dire qu'il n'y a pas moyen d'avoir des pièces sans leur envoyer la machine et qu'ils les changent eux même, j'estime que le mot "recommande" frise le foutage de gueule, vu qu'ils imposent carrément le retour.

Deuxièmement, je ne trouve nulle part en France le simple kit de joint, il me semble que certains sur les forum l'ont déjà commandé pour se le faire eux même, là c'est plus pour en avoir en stock au cas ou, je ne veut pas les changer tout de suite, mais où commander sans s'entendre dire "envoyer les nous, on vous les change en 1 ou deux mois et on vous facture le prix de la carabine environ"???

Gros carton rouge pour Rohm en tout cas, je pense que ce ne doit pas être un cas isolé, Apple fait ca pour ses produits il me semble, et se sont fait épingler si je me souviens bien.

heu non rien, j'allais dire une c**nnerie

hithesun a écrit:

un seul a pris la peine de répondre : Arprotech, qui se sont renseigné auprés de Rohm qui recommande un retour chez eux pour réparation

Allons bon ! On m'avait dit que Arprotech avait résolu le problème et avait pu se procurer ces pièces ???

_____Amicalement, Doc Jidé

Peut être bien, en tout cas Arprotech m'assure que Rohm "conseille" un retour atelier pour changer la pièce, un retour chez Rohm donc...

Là aussi le mot "conseille" est détournée de son utilisation première, on dirait qu'ils ont un souci avec Rohm et que ce dernier les force a ne rien lacher.

Pour les joints j'ai trouvé suite a un MP :

http://www.armurerie-lavaux.com/produit.php?id=1&ids=103&idp=1344

Pas cher le kit, je vais en prendre deux ou trois, en espérant que ca aille sur la desperado aussi, j'ai pas pensé a prendre les mesures au démontages...

Pour la valve complète je cherche toujours.

Courage Hit !

Salut Hit.

Regarde ICI ou LA

Merci Renzo, ton premier lien est une mine d'or, même si il n'y a pas le valve d'origine complète il y a plein de pièces trés utiles en cas de casse ou de perte, tout les ressorts, joints, petites pièces vicieuses au démontage...

Il faut que je redémonte la valve, pour voir la couleur des joints d'une part, et pour voir si toutes les pièces la composant sont sur le site, apparament il y a quelques pièces qui la composent dans la liste, le ressort par exemple plus quelques autres pièces.

Citation :

en vue de la fragilité des valves

comme beaucoup d'arme co2 ,c'est souvent l'avachissement du ressort qui occasionne la fuite , (pbs recurant sur le colt special combat )

un petit "rebandage" de ressort suffit generalement ...

Merci renzo pour ce lien, et, Merci Hitesun d'avoir soulevé ce problème chez rhom.

chouan a écrit:

Merci renzo pour ce lien, et, Merci Hitesun d'avoir soulevé ce problème chez rhom.

+ 10 Chouan !!!

toyot60 a écrit:

Citation :

en vue de la fragilité des valves

comme beaucoup d'arme co2 ,c'est souvent l'avachissement du ressort qui occasionne la fuite , (pbs recurant sur le colt special combat )

un petit "rebandage" de ressort suffit generalement ...

Et la encore mieux, vu le lien qu'a donné Renzo on peut re-commander un ressort neuf pour trois fois rien, je pense que je vais essayer de rebander un peu le mien il déconne un peu des vois (fuite a la valve qui ne se referme pas bien), il me faut tirer un peu le chien et pousser l'extremité de la valve (le trou d'où sort l'air dans l'espace où va le barillet, en face du canon) avec un petit tournevis, gentiment ca suffit, pour le remettre en place, j'ai pourtant légèrement poncé a la laine 000 pour que la partie male de la valve coulisse parfaitement sur le joint, on ne peut pas lubrifier la, aprés quelques tirs tout rentre dans l'ordre donc pas un souci majeur quand on sait d'où ca vient, d'autant que ca ne se produit qu'a basse température

Peut être avec le ressort plus "vigoureux" tout rentrera bien en ordre

c'est ce que j'ai fait sur mes chargeur de colt 1911 sp combat..
des ressorts plus vigoureux et , j'ai plus jamais ete em*erdé ..

bah oui , j'avais acheté un deuxieme chargeur comme un c*n

c'est comme les joints de spy de fourche de moto qui fuit ..
j'en connait qui amene la brele au bouclard , et l'enf*iré de motociste lui en colle pour 120 euros par tube !!
ha.. il lui fait la total ..et ca refuit 2 courses apres !!!

bibi lui ,il ressere les ressorts et je fait toute une saison sans problème !!

moralité .. maintenant meme pour etre con , il faut etre riche !!

tout fout le camp ..

Oui Perso si je veut une autre valve c'est aussi pour la bidouiller tout en ayant la possibitée de revenir d'origine, d'autant qu'en re-durcissant le ressort je perds de la puissance je pense, vu qu'il freinera l'ouverture de la soupape, je verrais ca